製造が終了しほとんど最後になった在庫車でした。でも、なぜこのくるまを絶版にするのか疑問ですね、たぶんコストの問題かと思いますが、もったいないですね、各 - コルト

マイカー

製造が終了しほとんど最後になった在庫車でした。

みやびのしげる
三菱 / コルト
クール_ヴェリイ(CVT_1.3) (2010年)
- レビュー日：2012年5月29日

おすすめ度： 5

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: 燃費がまあまあ、エアコン常時ONで、京都市内の渋滞あり、郊外の渋滞あり、の状況の中、主に通勤に使用してますが、１７Km/ｌ位行きますね、もちろんほとんど２０００回転前後での走行に心かけています。
色がレッド、車内が黒、この組み合わせ気に入っていますね、フロアマットからシートカバー・シートベルトカバーまで、黒と赤で統一していますので、結構お洒落に見えてると、自画自賛しています。
不満な点: ハンドルがクイック過ぎで、遊びが少なくセンター位置が微妙で、ミニスカのお姉さんに見とれていると、コースアウトしそうになる。
シートカバーが社外品以外、選択余地が無いこと、仕方が無くキティーのシートカバー４枚購入し、前後のシートへかぶせてます。・・・これがたまらなく気に入っています。
急な坂だと、バックしてしまうこと。
総評: 製造が終了しほとんど最後になった在庫車でした。でも、なぜこのくるまを絶版にするのか疑問ですね、たぶんコストの問題かと思いますが、もったいないですね、各メーカーのディーラーで、コンパクトカーの試乗をしましたが、コルトが一番さりげなく走れた感じでした。
このさりげない意味ですが、何の不満もなく非凡に運転出来たということですね、退屈なくるまかもしれませんが、ストレス無く運転出来ることが、一番気に入ってます。
もっと売れて欲しいくるまですが、希少価値的な部分もいいかなあと言うことで、絶版に間に合ってラッキーでした。