4型シグナス 156エンジンオーバーホール1

無事メインエンジンのセッティングも決まってきたので降ろしたサブエンジン156ccを分解点検して、今回はシリンダーヘッドを少し改良して、コンプレッションを高めに設定します。
各部オーバーホールを兼ねて点検していきます。

とりあえず作業台にのせて駆動系を外したところですが、既に一箇所問題が発生していました。

スタータークラッチを外すと、セルモーター からのギアが2枚あるのですが、小さい方が破損していました。
以前に大排気量エンジンで使った時にフルコンの設定が悪く始動不良でダメージが蓄積していたのだと思います。
156だと普通に使えていたので気にしませんでしたが気づいたので交換です。

問題のギア。歯が2箇所割れてます。
案外高いんですよねこの部品、、、

コレも酷い状態。というかほぼ切れる寸前でした。
外側が切れ目から剥離し始めてました。撮影する時少し剥がしたので余計に酷く見えます（笑）
走っていてゼロ加速は問題なくても、巡航〜減速からの再加速でレスポンスが悪くなった場合ベルトが伸びておかしくなってる事が多いです。
このベルトは156エンジンでおよそ7000km程使用していたもので、外すまでは多少摩耗してはいたものの、普通に使えてました。
捨てるにもまだ早いかと思い、今回作ったメインエンジンの慣らし運転用に使っていましたが、トドメを刺してしまったようです。

しかしベルトの選定は悩ましいです。

コロナのせいで遊びに行くこともほぼ無いので、シグナスにかける時間はたっぷりあるしボチボチ進めていくかなー