MOSセルモーター故障、交換！

こんにちは♪
治すんかぃ！！
笑

単純にそのベアリングだけなんですね。。。
汗

一応まだブラシもあるしオーバーホール、スペアにしておこうと思います！

初めまして自分もシンヤのスターター使用してたのですが1年程でアーマチュアのコンミュテータ部分がかなり段減りしてしまいました、、見た目で購入したのですが自分の車両はRRヘッドの158ccなのでかなりオーバースペックでして
結局KNの1番安い強化、始動時2度遅角、ノーマルのワンウェイ でケッチンしなくなりました(笑)

はじめまして、フォローありがとうございます。よろしくお願いします。
始動時のケッチンは遅角効きますよね。
うちの158は上死点前5度くらいですが、こっちの223は0度で回してます。
4型はセルが若干ローギアなので、TRHC158はコンプレッション15kgで純正セル＋配線だけで今の所は十分回ってますが、バッテリーの電圧降下によっては純正セルは十分ではないかもですね。
最近夏場は158載せてます（笑）

なるほど、うちのはワンウェイ ノーマルなんで始動時は上死点前2度ぐらいにしないとたまにミスります(笑)強化ワンウェイ は以前ベリアルプーリーを使っていた時に接触したことがあり何となく使っていません(笑)
以前223の投稿見させて頂いて一度検討したのですが通勤で年1万キロ程走るので断念しました(笑)
パーツのレビューなどまた参考にさせて頂きたいと思います
ありがとうございました

いろいろ試した結果、ワンウェイは純正品でも223対応できますね。
始動時点火時期は0度で設定しています。158は上死点前5度くらいで使っています。
社外ワンウェイは厚みがあるので困りますよね（笑）
ちなみに僕は年間1.2万ｋｍほど走るのですがベルト切れ3回、バルブスプリング折れ2回喰らいました！
TRHCのスプリングが2回折れたのでTTMRCのものを使っています。レートも低いのでセルも軽くなりました。