R35 GT-R純正リアスポイラー取付②

次はFRPを使ってゲタ制作に移ります(´｀)

人生初のFRPを使いますので下手くそです(´｀)

写真はガラスマットを切って揉んで硬化剤入り樹脂を塗り、ガラスマットを張り付け、硬化剤入り樹脂を塗り、を三回繰り返した状態です(´｀)

養生はしっかりやりましょう(´｀)
俺みたいに大変なことになります(´∀｀)

両側の固まったFRPを剥がした物です(´｀)

樹脂をケチッた為、必要な箇所の樹脂がギリギリになってしまいました(´∀｀;)

必要な部分をマジックで書いて、いらない箇所はサンダーで切ってヤスリで整えます(´｀)

痒い…

配線を通す箇所をホルソーで穴開けした状態です(´｀)

なんで２ヶ所も穴開けちゃったんだろう…

次にトランクを養生してトランク側にもFRPを固めて行きます(´｀)
先に平ワッシャーを仕込んで固めました(´｀)

トランクの養生は厳重にやりましょう！！

トランクが大変なことになります(´｀)
自分はマスキングテープを貼ってからアルミテープを貼ってFRPを固めましたがトランクが縦線模様になってしまいました……

リアスポイラーの取り付けボルトが当たる部分は穴開けして丸ヤスリで整えました(´｀)

大きな穴は配線が通る穴です(´｀)

次にゲタの中にかさ上げ＋FRPの壁用にバルサ材という木を形に切っていき、穴開けして腐食防止に塗装した状態です(´｀)

バルサ材は模型等に使われる物で、とても軽く、カッターで簡単に形を整えられます(´｀)

最初にバルサで型を作ろうと思い作っていったんですが、なかなかピッタリな型にならず、面倒くさくなりサンダーを使ったら削りすぎてしまったんで一回り小さくしてFRP使って中に埋めてしまおうと思ってこうなりました(´∀｀)

次に上からFRP、エポキシパテ、木、エポキシパテ、FRPの順番でサンドイッチにしてゲタの上下を制作します(´｀)

で上のFRPがスポイラーにピッタリ付くように脇からエポキシパテを詰めていきます(´｀)

エポキシパテの初期硬化時間を舐めていて、リアスポイラーのボルト３点の内、１本高さが左右で多少誤差ができてしまいました…

まあしょうがないよ！
気にしないようにしよう！

固まったゲタをトランク、リアスポイラーから外して並べてみました(´∀｀)

樹脂が無くなってしまったんでここまでの作業になります(´｀)

次はゲタのトランク部分を削って脇をFRPで囲ってパテで整えて塗装に取りかかろうと思います(´∀｀)

いやー痒かった！