９年落ち車の冷却系イジリ

　遂に今週から始まった自動車業界の木金休日化ですが、今週は生憎金曜日だけのお休みとなりまして、明日から出勤です。
　そんな中、オラが街は平日であるにも関わらず、某ショッピングセンターの周りは休日並みのクルマの量で溢れかえり、渋滞だらけになっていました。この街に如何に業界の方々の占める割合が多いかを、知らしめる結果となりましたが、皆さんそんな金曜日を如何お過ごしでしょうか？

　今日は割と曇っていて、風もそこそこ吹いていたので、そんなに暑くないと感じクルマの作業を行いました。メニューは冷却系のリニューアルであります。
　そもそも昨年の12月8日の真珠湾攻撃の日、翌日の鈴鹿走行に備えていたワタクシのFDに水漏れが発覚！夜中に原因がアッパーホースの亀裂であることと特定し、亀裂部分まで長さを短くすることで、なんとか応急処置を行い、そのまま昨シーズンは走ってきました。もう9年落ちのクルマですからねぇ・・
　今回はそのホース類をリニューアルし、ついでにスーパー冷却銀次郎のバイパス位置も変更。更にサーモスタットも同じ純正ながら新品に変更しました。

　FD特有のクーラントのエア抜きにかなり時間がかかるのですが、それもなんとかコナシて、取り合えずまともに動きそうなことを確認。効果があるかどうかは、暫く様子見しながら確認していく予定です。

　てことで、オフシーズン中のメニューとしては
①タービン増し締め＆確認
②冷却系　ホース＆サーモスタット交換
③リアタワーバー変更
④ショック　仕様変更＆オーバーホール＆ピロアッパー化
⑤バンパー、空気と・・＊＊＊（未定）
　と、①②が終了し、次の③ですが、④は割と大仕事になりそうです。特に資金面が心配・・・

　そうそう、掲示板に突然書き込みがありまして、F1中華動画の投稿者からでした。
ヨーロッパGPのオーバーテイクシーンを投稿したから、見て欲しいとのこと。ボクのブログの中華動画も張り替えました。
リンク⇒'11F1 ヨーロッパGP（中華動画付）
　お時間あれば、見てみて下さいね。