Tak_Sのブログ一覧

　車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えた、ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ第77段！

　噂によれば、世界のレーシングドライバーマフサキ選手の最初にして、最後の鈴鹿ランが企画されているようで、ちょっと楽しみにしている、今日この頃ですが、そんな時にピッタリなﾄﾞｷﾄﾞｷｼｰﾝをYoutubeで発見したので、お届けいたします。

　鈴鹿・総集編


　いやー・・・セリル・クロウの歌が、妙にマッチしていて、絶妙な間があります。この映像編集センスには、あのどら彦先生も多大な影響を受けたに、違いありません！

　てことは置いておいて、このエボ3（と思われる）のドライバーは、鈴鹿の要所要所で、しっかり修行を積んで来たとは言えますよね。
　
　ということで、今年のF1でもクラッシュが続いたこともありますので、とりあえず、危ないところは気をつけた方が良さそうですね。

撮影：ao_chan

　車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えたちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ第76弾！

　本当は、幸田サーキットの世界のレードラの車載比較の後、ロガーデータを公開するつもりだったんですが、本人から何のコメントもないので、ﾄﾞｷﾄﾞｷｼｰﾝを公開します。

　先週土曜日に、アルテッツアと同じ速さになったTak_S号ですが、その次の日には、この状態でジムカーナに出場です。

　リアのネオバが５年落ちと、とんでもなく古くて、特に走り出しのグリップが悪いので、悪い予感はしていたのです。が、とりあえず完熟走行を完走したと思ったら、ゴールポイントを間違い、まさかのミスコース。　まぁ１年前に比べれば、コースを１度でダイタイ覚えられるようになったのは、長足の進歩と言えます。

ということで、続く１本目での出来事です。


　高速スラロームセクションでスピンです・・・・・
最初は右向きにスライドをはじめてますが、そのままスピンすればガードレールに当たりそうだったので、そこはなんとか踏ん張って耐えて、逆の揺り返しの時に諦めてブレーキを踏んでスピンさせております。

教訓：スピンする時は、その方向に何も無いことが判ってから、スピンさせましょう。　

　踏みとどまれてヨカッタ・・・・

車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えたちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ第75弾！

　みんカラ友達のpikkuタンは、豪快なサーキット遊びが好きな方です。その方がZ33のスーパーチャージャ付きで、筑波を走って遭遇した出来事・・・
それは、ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷどころではない、ｼｰﾝでした。

Pikkuタンが他のところでﾘﾝｸしてあったので、公開します。問題あれば除去します・・・

　　筑波１コーナーで、ABSの機能障害に陥り車輪がロック、そのままスポンジバリヤへと行ってしまっております。ABSがおかしくなり、車輪ロックになるのは、まあそこそこの確率であるのですが、その場合ブレーキを緩めれば、ロックを解除できますので、ある程度のコントロールの幅は運転手に残されます。
　しかし、このZの場合、最大の問題は、ブレーキを踏む足の力を緩めても、車輪ロックは止まらずに、継続されてしまうことです。これでは、ステアリングを使って逃げることが不可能になりますので、深刻です。
　
　このトラブル、いろいろ調べてみますと、数件の例が報告されているようです。

　動画をよく見てみると、後続車両からの車載から見ると、フロントの方が先にロックを起こしているようですので、EBD（電子制動配分）のﾄﾗﾌﾞﾙではなく、純粋にフロント関係の問題のようですね。
Z33には、横滑り防止装置（VDC)が搭載しておりますので、ブレーキを離してもロック解除ができないというならば、ABSには無いVDCの中の機構の問題なのかもしれません。

　しかし、これはとても怖い現象です。
しっかり原因が解るといいですね。

　

車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えた
ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ第74弾！

目指せ年内100回を目指して、昨日に引き続きのアップでございます。

　さて、先々週の夏の幸田サーキットでの１シーン。
フロント4年落ち、リア5年落ちのネオバで、ヘルパースプリング関係のテストを幸田サーキットで行っている時のこと。1周目の裏ｽﾄﾚｰﾄで、ちょっとだけﾄﾞｷﾄﾞｷしました。
　2年前の銀色NSX選手の映像と、合体しています。



　ここはストレート直後の名物コーナー、ブーメランのブレーキング前なので、完全全開状態で、夏場でもだいたい140kph程出ているところです。
　この後のブレーキングがシビレるポイントでもありますが、こんなところでリアが出るってのは、全く予想していないものですから、ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷしたわけです。
　タイヤが古くてグリップが低いので、滑ってしまったようですね。280PS級のリア駆動マシンだけに起こるようです・・・
　
　てことで、

教訓：タイヤのグリップを落とすと、いつもと違ったことが起こることもある。

　てことで、皆さんも気をつけて下さいね。

車載映像で、ちょっとしたﾊﾌﾟﾆﾝｸﾞを捉えた、ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷするｼｰﾝ第73弾！

　年内に目指せ100回！！キャンペーンを展開中のこのシリーズ、世界中のみなさまのﾄﾞｷﾄﾞｷｼｰﾝをお待ちしております。

　さて、今日は来年のF1開催も決定した鈴鹿サーキット。その難関コーナーである130Rでのﾄﾞｷﾄﾞｷｼｰﾝでございます。　これは、本当にﾄﾞｷﾄﾞｷすると思いますので、心してご覧下さい。



　いやー白っぽい画像で申し訳ありません。
しかし・・この運転手さん、何故か殆ど減速もせずに130Rに飛び込んでいて、ハンドルも殆ど切らずに、クルマをインに向けておりません。
それでアウト側に飛び出してスピンが始まりますが、それからが凄い！！！
この状況でどこにもかすりもせずに、止まることができたのは奇跡です！！

　教訓：サーキットではボオーッと走らないようにしよう！　　　
ってことでしょうか？皆さんも気をつけましょうねっ！