Tak_Sのブログ一覧

　昨日は、プリウスを駆り、知床半島へ行ってまいりました。

　とある川原では、野生の鹿さんのお出迎えに会いまして。
のっけた写真が取れました。

　このプリウスって車、EVモードという電気自動車モードがあり、こんな野生の動物に会った時なんかは、音がしないので、動物たちをビックリさせないことができます。

　すごい特技だ！

　と思ったもつかの間、近々音が聞こえやすいように、人工音が義務化されるようですね。
　ボクなら、いつものはF1サウンドみたいな人工音にしてもらって、こんな時は無音で走行できる、{動物愛護モード}とかのスイッチをつけてもらえると、助かります。

　
　ということで、北海道の雄大な風景を撮ってまいりました。

フォトギャラリーのリンク⇒プリウス、知床に行く！　をご覧下さい！

　クルマの勝手な印象をお伝えする「クルマの印象」シリーズ　第32弾！

　今回は、数回に別けて連載予定の特別編。今回の北海道出張で借りたレンタカーのプリウス（ZVV30　3代目）です。

　そもそもプリウスってクルマは、世界初のハイブリッド車として、1代目がデビューしたのが1997年12月。[21世紀に間に合いました]というキャッチコピーが新鮮でした。

　この特徴的なハイブリッドシステムは、THSと呼ばれ、2代目でTHSⅡとなり、更に3代目と改良を続けております。
　THSⅡは、アトキンソン・サイクルのガソリンエンジンと、モータ２つを持ち、遊星ギヤで、２つのモータの配分をコントロールすることで、やじろべいのようにモータとガソリンエンジンの配分を変えて協調させるという、画期的なシステム。
　3代目ではLiイオン電池の搭載も検討されたのですが、残念ながら安全性のために先送りされて、従来の改良型のNi-H電池が採用されています。

○スペック
　サイズ：　4460X1745X１490　ホイールベース：2700　車両重量：1330ｋｇ
　エンジン：直４　1.8L　９９PS　
　モータ：82PS　
　燃費：３２．6km/ｌ（JC08モード）

　ボデーサイズはトラヴィックよりも２0cmも長く、ホイールベースはエキシーガより５cm短いだけ・・
意外にデッカイですね。
燃費は３０km/l以上は・・・ほんとに出れば凄いっす！

○走ってみる
　未来的な意匠のシフトを弄ってDレンジに入れ、とりあえずユックリ走り出すと、２０km/hまでは殆ど無音で加速して行くではありませんか！
　なんと、殆ど電気自動車だ！と思うもつかの間、そのくらいの速度でエンジンが掛かって普通に加速していきます。しかし、そのエンジンとモータの繋ぎのスムースさは、本当に素晴らしい！
　速度がかなり落ちたとこからだと、EVボタンにより電気自動車に変身できます。
この機能が実は北海道の大自然の中で、重宝するかも・・・・と思っております。

　ま、そのHVとしてのTHSⅡがハイライト。ですから、他の部分は、まぁ普通のトヨタ車でありまして、レンタカーで借用したグレードでは、相変わらずハンドルの中立付近から、±５度程度は殆ど反応はありませんが、路面の不整によって左右にはしっかりハンドル取られる感じ。なので直進するのに結構気を使います。ここが最大の弱点な気がします。

　そうそう、シートは、今のところTak_Sの虚弱的腰を持ってしても、不当に疲れたり、痛くなったりしないのは、昔のトヨタ車からすると、格段の進歩と言えるかも。
それと、走行中のエンジン音が殆どしないことは、面白いです。タイヤの音とか駆動系の音はしっかりするので、走行音のイメージがまったく異なります。
こういうところが、新感覚で面白いですね。

○燃費
　さて、注目の燃費です。今のところ、郊外の往復４０km程の通勤に使っておりますが、　平均燃費は２２．５km/ｌ。
エアコンは入れてませんが、まぁカタログ燃費からすると、相当悪い燃費です。
が、純粋に１．８Lクラスの乗用車の燃費から考えると、殆ど２倍ですから、凄いですね。

　てことで、今から２週間の間、頼むよ、プリウス！
　

　マフママが、　次期戦闘機、本日稼働開始　にニューマシーンのことについて、書いているんですが、まぁコア２DUO　2.4GHｚと、とってもスペック高いマシンで、うらやましい限りです。

　てことで、これもここに紹介するTak_Sのニューマシン。所謂ネットブックといわれる4万円くらいで買えるPCに対して、ネットブックキラーと言われるもの。

　リンク⇒Gateway　EC1400-31K

　乳牛マークのパッケージで有名だったこのメーカ、確か数年前に日本から一時撤退していたのですが、Acerという台湾メーカがそのブランドを買って、日本で使っているようです。
　
　このPC、重量1.4kg以下、バッテリで8時間駆動可能と、携帯性を重視した内容となっています。
CPUはSU2300のセレロン1.2GHｚのデュアルコア。メモリも２GB搭載と、持ち運び重視の割にはまぁまぁな内容なので、モバイルPCとして購入に踏み切ったのです。

　使ってみての感想ですが、はっきり言って早いです！
　
　実はTak_SのメインPCは、７年前の自作デスクトップで、P4　2.8GHz、メモリ２GBと、当時のものとしてはそこそこ頑張ったものでした。それで今まで数々の動画を編集してきたのです。

　で、このにゅーましんですが、まぁ新しいと言っても、スペック的にはネットブックの親戚みたいなものと、タカを括っていたわけでありますが・・・
　悪評高きVistaを使っているにも関わらず、実は、その自作マシンより、相当速い速度で動画が編集できることがわかりました。
　つまり、以前暫く使っていたﾓﾊﾞｲﾙﾉｰﾄ、東芝のRX1（Core２DUO　１GHzマシン　20万円以上）よりも確実に早いんです。

　しかもお値段は、56，800円

　てことで、今はこのニューマシンがメインマシンとなりつつありますが、これで出張もサーキットの現場分析も、十分にコナセルようになったはず！

　しかし、このPCより2倍以上早い、マフサキ選手のマシンですが、自動車で言うと800PSクラスですね。これでマフママのPCは、アルテッツアより速くなってしまいましたね。

　生まれて初めて見た、雪がない北海道。

空から見ると、いろんな色があって、なかなか綺麗です。

今日は雨が降ってまして、こちらの最高気温は９℃。さきほどは４℃まで下がってました。
やはり、寒いです。

　幸運にも未だに発熱はなく、無事で生きております。
このままなにもなければいいけど・・

　１０月末まで、頑張ります。

　　久しぶりに北海道へ、お仕事で行くことになりました。
彼此約2年ぶりとなります。

　今まで10回以上、北海道に行ったことはありますが、すべて真冬。
なので、雪景色でしか北海道は味わったことがないのです。
　雪景色は最初は綺麗なんですが、どこに行っても真っ白で、ほとんど変化がありません。
なのですぐに飽きてしまっていたのですが・・・
　
　今回は、まだ雪が降る前の秋！！！
苦節100年にして、ついに雪がない北海道を見ることができるわけです！

　今回、うまく都合がつけば、十勝スピードウェイでの道産子モータースポーツの取材も敢行する予定。
なので、400mmズームレンズも、ケースに放り込みました。

　てことで、明日がフライトなんですが、心配なのはニュータイプ・インフル・・・
我が家の子監督3号が最初に発症して、1週間がたちますが、その間に子監督2号が感染。
今は2人とも平常状態に戻って一安心。ですがTak_Sもまだ感染の可能性はないわけではありません。
　向こうで発症しないことを、切に祈っております。

　ってことで、明日、セントレアから飛び立ちます。
発熱しないといいけど・・・

　写真は、真冬の摩周湖。綺麗なとこです。