Tak_Sのブログ一覧

　昨日の5月21日。スパ西浦ではハンコックチャレンジが開催されておりまして、tadashi選手がNSXの調子を木下選手に見てもらうということで、AMはその取材に。
　そこにはあのGT-Rチューナーのオーテック塚田社長さんや、そこの快速GTR軍団や、Zチャレンジに出場するZがイッパイ！
　そんな中、tadashi選手は木下選手にNSX-Rの調子を見てもらっていたようです。

　PMは場所を美浜に移して、トトまる選手の応援へ。
　ここにも来週5月29日のディレッツアチャレンジに向けての練習へ、驚速の選手達が、かなり精力的に走られていました。

　そんな中、ちょっと注目な選手がテラレーシングのT内選手。
昨年のクルマ

今年のクルマはこれ！

幅がダイブン増えてるし、それに鮮やかなカラーリングが・・・なんだかトンでもなくなるのが、このディレッツアチャレンジの世界か・・・しかし冬のベストタイムは42秒台だそうです。スゴイ！！

　てことで、そんな様子をフォトギャラリーのリンク⇒'11/5月　美浜・西浦の様子
にアップしましたので、ご覧下さい。

　来週の29日はいよいよ本番です。今の天気予報は雨となっていて、ちょっとそれが心配ですが、楽しみですね。
今日お会いした皆さん、お疲れ様でした。またよろしく！

　幸田サーキットアタックに遅刻しながら到着したTak_Sは、偶然的にそこで全日本ジムカな方々2名と遭遇、何故か皆で美浜ｻｰｷｯﾄに行くことになりました。

　その美浜ｻｰｷｯﾄでは、妙齢のｻｰｷｯﾄアタッカーとして有名なトトまる選手が、例のハイパワーランサーエボ6で走っているところでした。
　今回はそのハイパワーエボ6に車載を搭載、ベールに包まれた走りをちょっと覗いてみたいと思います。

　
　いやー凄まじいパワーです！それをなんとか手なずけるトトまる選手もスゴイ！
この時は、フロントタイヤは、1年落ちの2分山・・しかもフロントとリアのショックが全く違った仕様が入っていたようで、ｱﾝﾀﾞｰステアが顕著・・・その為か、舵角の与え方が後手後手になっているようで、ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄを過ぎてから切り増しすることが、時折見えます。

　本日もまた美浜に行っていたようですが、今度は前後スーパーオーリンズで
F 13K　6段戻し　R　10K　8段戻し。それとリアを少々トーアウトを増やして、とりあえずバランス。ｱﾝﾀﾞｰもかなり減って気持ち良く走れるようになり、ﾀｲﾑも上がって来たようです。　

　ということで、恒例の美浜でのディレッツアチャレンジの予選が5月29日に開催されます。
昨年の模様は、リンク⇒デイレッツアチャレンジ２０１０　美浜 ①デイレッツアチャレンジ２０１０　美浜②をご覧下さい。
例年スゴイレベルのバトルになる、本大会。楽しみですね。

　5月14日に行われた、幸田サーキットアタック第4戦。今回は大きな8の字を描く特設ｺｰｽで行われました。
　でですね、総合優勝した選手の表彰台がこの写真。

　足元に注目して下さい。
　この姿で本当に表彰台のテッペンです。そう、神聖な表彰台になんとスリッパ姿で登場したのは、皆様ご存知幸田クミン・ミニＧＴＲランサーを駆るminiGT-R選手。常連のベラミ8選手のインプを僅か0.1秒差で退け、常勝のLOSEDOG○T田選手は自滅・・・という中で、華々しく勝利を飾ったのが、このスリッパなのでした。
　優勝おめでとうございます。

　さて、今回はワタクシ寝坊をしてしまい、現地についたのは10時。そしてその時には、既に競技が終わってしまっていたのでありました。いやー・・・エントリー台数が僅か13台ととても少ないことから、意外な早い終了となってしまい、撮れた写真はこれだけです・・・
寝坊するのはいけません。反省します。
　
　ということで、皆さん次戦は大量エントリー期待していますので、よろしく！！

と言い残し、Tak_Sは何故か美浜に向かったのでありました・・・・

○予選まで
　　今回の金曜日のフリープラクティス。トルコでは珍しい雨の中、あの曲がりこむ強烈な高速コーナーのターン８でベッテルは全損に近いクラッシュを起こしてしまいます。幸い体に異常は無かったものの、その後のフリー走行は走れず・・・ドライで始めて走れたのが土曜日のフリー走行。そしてその午後の予選では、殆ど走れていないマシンでダントツのポールポジション・・・・
　しかもこのレッドブルってクルマは予選で、リアのダウンフォースを減らしてｽﾋﾟｰﾄﾞを稼ぐDRSを、ダウンフォースが最も欲しい高速コーナーのターン８で一瞬作動させて、トップタイムです。
圧倒的にダウンフォースが余っているんでしょう。もう圧巻で、しかもQ3では一回しか走らずに、ソフトタイヤを温存することもできてしまいました。
　予選ではメルセデスのニコロズベルグも大活躍！あと少しでレッドブル勢に割込めそうですが、シューミーはフリー走行までは好調ですが、予選以降は苦戦中のようです。
　更に小林可夢偉選手はトラブルで走れずに最後尾からのスタートとなりました。

○レース
　上位は比較的順当にスタート。ハミルトンがリスクを侵してｵｰﾊﾞｰテイクを仕掛けますが、グリップが低い路面に手こずり順位を落とします。アロンソは好調にスタートするもロズベルグに抑えられ、レッドブルから離されます。今回もDRSとKERSによるｵｰﾊﾞｰテイクの応酬が見られましたが、これだけ順位が入れ替わりすぎると、少々食傷気味になるかもしれませんね。
　結局優勝は圧巻のベッテル。アロンソは一旦はウェーバーも捕らえますが、最後のスティントでウェバーに逆転されます。その後にちょっと運が無かったハミルトン、ロズベルグ、バトンの順にチェッカーを受けました。　今回の敢闘賞は最後尾から１４台抜きを見せた可夢偉選手でしょう。パンクさえなければ、7位も可能でしたから、少し残念・・・・それから久しぶりに良いところを見せ8位入賞、トロロッソのブエミも頑張りました。

　今回の大幅な改良を見ると、レースペースはフェラーリの復調が目覚しいところがあります。マクラーレンもまだまだ戦闘力アップしてくると思うので、この３チームの動向が、今後のシーズンを面白くする上で大注目ですね。
　少し心配なのは、ミハエル・シューマッハ。今回は自分の無理なペドロフへの幅寄せで墓穴を掘り、さすがに落ち込んでいたようです。

それでは、そのダイジェストをどうぞ
<embed src="http://player.youku.com/player.php/sid/XMjczMzYwMTEy/v.swf" allowFullScreen="true" quality="high" width="480" height="400" align="middle" allowScriptAccess="never" type="application/x-shockwave-flash">
次は22日のスペインGPです。

　先日の鈴鹿RX-7&8ﾐｰﾃｨﾝｸﾞでのひろぴぃ選手の幻のベストラップをお届けします。
　これは走行1本目での最終ラップ。西ｺｰｽｲﾝなので、裏ｽﾄﾚｰﾄでﾁｪｯｶｰを振られるのですが、まだアタックラップの最中。なのでひろぴぃ選手は手綱を緩めることなく全開を続けます。しかし130R過ぎたあたりでﾁｪｯｶｰ後のｸｰﾘﾝｸﾞ中のFDに引っ掛かり・・・・
ということで、お送りします。

　ECUﾉｰﾏﾙ、マフラーはマツダスピード、吸気はオートエクゼと、殆どﾉｰﾏﾙのパワーで、ﾀｲﾔはZ1☆でホイールはなんと純正BBS（前8J後8.5J)！！！、足はCRUX、その他補強系等色々と、ﾉｰﾏﾙに毛が生えた状態の仕様で、ボクのFDよりもモディファイのレベルは少ないとも言えます。で、この気温20℃程度の時期にこのﾀｲﾑは素晴らしいと思います。
　しかもこのFD,水温はなんと92℃しか上がらないらしいです。ボクのFDがこの季節走らせると100℃は突破するでしょうから、り10℃くらい低めで安定しているようなのが、ちょっと羨ましいところであります。

　で、ロガーデータを添付していますので、ご興味あれば添付の図をクリックして拡大してみて下さい。
速度VS距離（位置）とﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟVS距離（位置）のグラフを表していて、比較しているのはボクの29秒台のラップ。（車載映像は、ﾘﾝｸ⇒RX-7 鈴鹿　2'29.17sec(仮想ライン2'28.19sec）車載　w/ﾛｶﾞｰﾃﾞｰﾀ
これからいえることは

○Tak_S号、直線が速い（1月で気温が15℃程度低いから、あたりまえ）
○1コーナー、デグ１はひろぴぃ選手の速度が速い。理由はRを大きく取っているから。
　そのﾀｲﾑｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞは、ﾀｲﾑｽﾘｯﾌﾟを見ると1コーナーで約0.2秒、デグ２で約0.2秒程度。
　ひろぴぃ選手のデグ１、4速で通過していますが、少し怖いかも・・・痺れます。
○スプーンの手前のマッツアンコーナーでは、アクセルを踏み切れていない。Tak_Sの理由はムーブが居たから。ひろぴぃ選手の理由は不明・・・・
全体にTak_Sの方が向きを早めに変える走り方をしている感じがします・・・・
○ひろぴぃ選手のラップはスプーンを抜けたあたりまではベストベストを刻んでいて、34.03秒のラップよりも2.2秒速かった。つまりその後の130Rとシケインを上手くまとめれば、31秒台の可能性があったことになる。
　
　など等いろいろありますが、ひろぴぃ選手が冬の季節に走れば、30秒切りは十分狙えそうですね。
この幅狭なホイールで30秒切りが出来そうってのは、スゴイ・・・・・
ということで、今年の冬の再チャレンジに期待してます。ボクはチャレンジｸﾗﾌﾞの会員ではないので、皆で走れる走行会を見つけたら、紹介したいと思います。