ヘッドライト　LED化

AMAZONで購入したH4LED　0.5諭吉程度で購入できます。
　
ファンレス LED 3000ルーメン 新型CREEチップ H4 Hi/Lo ハイロー 3000Lm 2200Lm 12V 24V
　長い名前ですが、故障の可能性が低いであろう、ファンレスを選択しました。またオールインワンなので、HIDにようにバラスト設置の必要がなく、お手軽です。

ヘッドライトからH4ハロゲンバルブを取り外し、まずは純正の防水カバーを装着。ロック部分が分離できるので、このように純正品をとりつけできます。

　LEDは片側に３つが装着されていて、根本側２つがロービーム。ハイビームは、先端側1個を含めた３つが点灯します。
　先端に反射板がついている部分はねじになっていて、そこでLEDを覆うガラスを固定しています。装着前にしっかり増し締めしないと、脱落する危険性があります。（ワタクシ最初のサーキット走行で、脱落しました。）

FD３Sの場合は、ライト裏側スペースが小さいので、加工が必要。
写真下側が前方になりますが、センターの加工している部分の樹脂を、ドリルとやすりでくり抜きました。
　この加工が一番メンドクサイです。が電動ドリルがあれば3分程度で可能。

LEDバルブを装着したところ。
　銀色に光っているのがヒートシンク。20分程点灯させると、なんとか触れるレベルに発熱します。（50度くらい）
　配線も手前右側のように純正ハーネスとLEDのハーネスを接続するだけ。防水性を心配して、ビニルテープを巻きました。

点灯させたところ。ハロゲンライトよりもかなり明確に明るくなりました。
ここのところろ進んでいる視力の低下に対して、夜のドライブも随分楽になりました。
　光軸調整は必要です。レンズの反射板の上半分に照射している関係で、随分光軸を上げる必要が出てきます。
　装着が簡単なところや、明るさレベルから考えると、初期性能的にはお勧めです。あとは耐久性ですね。

半年使ったところで、別のものに変更。
CREEチップ品だっとレンズカットラインが出ませんでしたが、これだと出ます。

　LED位置がハロゲンフィラメントとかなり近い位置になるので、そういう結果となります。

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