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今セリの愛車 [ダイハツ コペン]
siecle ADIC-SWA続報
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本日、コペン用特注Ver.を引き取ってきました。<br />
外観の違いは、コネクターより出ている白/緑配線が長くなった位で、本体の違いは見当たりません。<br />
<br />
違いは信号を取る場所で、一般品はインジェクター配線より取っているそうです。<br />
コペンで同じ場所から取ると、信号が跳ね上がる(数値がおかしくなる)らしいです。<br />
そこでコペンは、回転信号配線より取っているそうです。<br />
このため、ECU配線へ接続する必要があるので、配線を長くしているようです。<br />
(うる覚えですので気になる方は購入時再確認して下さい)<br />
本体内部もそれように、何らかの改造がされているでしょう。<br />
<br />
取り付けは、今度の土日を予定しています。<br />
本日、コペン用特注Ver.を引き取ってきました。
外観の違いは、コネクターより出ている白/緑配線が長くなった位で、本体の違いは見当たりません。

違いは信号を取る場所で、一般品はインジェクター配線より取っているそうです。
コペンで同じ場所から取ると、信号が跳ね上がる(数値がおかしくなる)らしいです。
そこでコペンは、回転信号配線より取っているそうです。
このため、ECU配線へ接続する必要があるので、配線を長くしているようです。
(うる覚えですので気になる方は購入時再確認して下さい)
本体内部もそれように、何らかの改造がされているでしょう。

取り付けは、今度の土日を予定しています。
カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > その他
作業日 : 2006年08月27日

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「@さとぢ
こらこら、体型バレるし(笑)」
何シテル?   04/17 22:49
岩手県南部に生息している今セリです。 セリカ(ST183 GT-R、ST185H GT-FOUR RC)を乗り継いで、コペン(L880K) 5年、プジョー 3...
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