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今セリの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2006年8月27日

siecle ADIC-SWA続報

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本日、コペン用特注Ver.を引き取ってきました。
外観の違いは、コネクターより出ている白/緑配線が長くなった位で、本体の違いは見当たりません。

違いは信号を取る場所で、一般品はインジェクター配線より取っているそうです。
コペンで同じ場所から取ると、信号が跳ね上がる(数値がおかしくなる)らしいです。
そこでコペンは、回転信号配線より取っているそうです。
このため、ECU配線へ接続する必要があるので、配線を長くしているようです。
(うる覚えですので気になる方は購入時再確認して下さい)
本体内部もそれように、何らかの改造がされているでしょう。

取り付けは、今度の土日を予定しています。

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この記事へのコメント

2006年8月29日 23:25
ほう~ 新たなアイテムですね。。。
そ~言えば最近『高速』のスイッチに切り替えてないですね(=_=)

興味津々! 装着後の感想をお願いします_(_^_)_

コメントへの返答
2006年8月31日 22:43
現在日勤体制で休日が土日しかないため、引き取ってから箱を見つめている日々です。^^;

土に装着できたら、日につるっちさんとこ行っちゃうかも!?
会社の機関紙用表紙の撮影で県内の景色が良いとこ探してます。
どこか紹介してください。(^^ゞ
2006年9月1日 19:41
こんな商品がいつのまにか発売していたんですね!!自動で切り替えしてくれるのはありがたいですね。

ところで、PalさんのADICに取り付けできるんですか?また、特注とのことですか値段はやはり高い?!のでしょうか。
コメントへの返答
2006年9月2日 7:13
大々的には宣伝しておらず、細々と売っておりました。^_^;
と言っても、みんからやLtCでうわさになっていたのを耳にしていたから知っていただけなんです。
低速トルクアップと高速時のアクセルのツキを一緒に味わえる商品とのふれこみ(今はどちらかを犠牲にしていますから)なので、今から楽しみです。
PalさんのADICにも問題なく装着できますし、特注と言いつつも価格は同じですのでご安心を。
これから取り付けます。

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