まんまと衝動買い？　其の四

【其の三からの続き】

どーも調子良く乗せられちゃってるよなぁ…という気持ちがありつつ、思わぬ経緯でWRX-STIの入手が現実味を帯びてきたワタシ。週末に一家揃ってディーラーに向かいました。
女性陣のテンションの低さを見せれば、セールスもいくらか罪悪感など感じるのではなかろうか…という程度のものです。援護射撃は期待しちゃいけない。
娘二人はとっとと離れた場所に座り込み、雑誌など読み出して『関心なし』という姿勢をアピール。いや、アピールしてるわけじゃなくてホントに関心ないですな。

ワタシはと言うと、そもそも6月～7月で年改があるってこともサッパリ知らず、STIにセダンが追加されるということもこの日に話を聞くまで知りませんでした。
元々、買い替えの計画を持っていたわけではなく、普段から『インプレッサ欲しいなぁ…』などとウォッチしていたわけでもありません。STIでのB型→C型の変更点を聞いても、ふ～ん…という以上のリアクションはできませんでした。

一応、今回はセダンも追加ということでボディタイプを検討してみます。
…と言っても、大してこだわりがありません。内部資料という画像を見せてもらいましたが、スタイル的にはどっちもどっち、って印象でした。
車両価格はセダンが5万円高なので、まぁ許容範囲内ではあります。
フォレスターの前はE39Aのギャランに乗ってまして、セダンも別に嫌いじゃない。けどハッチバックが嫌だということでもなく、むしろ使い勝手を考えたらハッチバックの方がいくらかイイかなぁ…という程度。

ただ、長い間乗るのが前提なので、セダンの巨大な羽根は正直なところ遠慮したいな…と。
今でも結構なオッサンなので、更に年をとってからアレに乗ってる姿は積極的に恥ずかしいです。
年配の方でもGC8とかGDBをカッコ良く乗ってらっしゃる方を見かけますが、自分がそのようになれるとは思えず。
聞いてみると、MT車は羽根付きしかないとの説明。
ワタシももう少し若い時に買うんだったら違う選択だったかもしれませんが、ここはハッチバックに決めました。ハッチバックがオッサンに似合うということでもないんですが…。

さて、ボディタイプについては結論が出たところで交渉を詰めていきます。
前にも書いたとおり、いかに誠意を尽くされたとしても言いなりに買うのはちょっと抵抗のあるところ。
気持ちの問題ではありますが、ちょっと揺さぶってネギは背負ってないことを主張してみます。
が、先方も提示した値引きに絶対の自信があるようで、お金に関わる部分での反応はかなりシブいです。何となく想像してた展開ではありました。

結果、セールス自らが手を動かして何とかなるものはサービスしてもらうことで大筋の決着を見ました。
一応の抵抗をして、いくばくかの譲歩も得ましたのでこれ以上の駆け引きは不要と判断、ハンコをついたというワケです。　…ネギは背負ってないにしてもカモであることは間違いない…気もしますが、まぁ良い買い物ができたと勝手に総括することにします。

…え～、このようなワケで、非常に愛着がありツブれるまで乗り続けていたいと思っていたSGを手放すことと相成りました…。