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【前回までのハナシ】
ディーラーに車検証の名義変更を依頼。車は戻ってきたものの車検証原本は預かられたまま。事前の断りがなかったのでちょっとモヤモヤしだして…。


諸般の事情で、クルマは2台あるもののドライバーはワタシ一人なので、GRBがしばらく使えないといったところで何の支障もなし。
…ではありますが、事後報告に少々ムッとしてしまい、『車検証を載せてないと違反じゃない？』などと意地悪に言ってみましたが、『名義変更中だと説明すれば大丈夫』『よくあることなので』といったお答え。誰に対する弁解を想定しているかはお察しください。
まぁ、杓子定規に法律論議をしていても意味がないのでこのハナシは切り上げ、追加で依頼された書類を後日持っていくと約束して電話を終えました。
次の週末に書類を揃えてディーラーを訪問。担当セールス氏は接客中だったので、別の方に書類を預けて辞しました。これが3月上旬のことでした。
手続きの所要期間は1週間ほどとの説明だったので、遅くとも3月中旬には車検証も届くはず。

…と考えながら待つこと2週間。この間、特にディーラーからは連絡もなく、かと言って家に車検証が届いたわけでもない。
このあたりでようやく、自分でもちょっと調べてみようという気になりまして、ネットであれこれ検索。現所有権者（ワタシの場合はディーラー）の印鑑証明や委任状など、必要書類はあるものの、陸運局に行けば1日で終わる仕事のよう。
ウダウダ文句言うならもっと早く調べとけよ、というハナシですが、さすがに『時間かかりすぎでは？』と感じてきました。

とりあえず状況確認をと思い、セールス氏に電話してみました。内心、どこかで放置されてるんじゃ…なんて疑う気持ちもあって、『どこかで滞っちゃってるんじゃない？』などと聞いてみると、ちゃんと進めていて、本社からの書類待ちであるとの説明。
やることはやっていると説明されればそれ以上は突っ込む余地もなし。
『1～2週間でできるって話じゃなかったっけ？』と聞いてみると、1ヶ月くらいかかることもあるとの回答。法人なので、個人でやるようにコレだけに専念するわけでもないことはわかるので、車検証を積んでなきゃクルマ動かせないしね…とイヤミを言ってこの日は終わりました。

そして更に2週間が経過。相変わらずディーラーからは連絡もないまま桜の季節を迎えました。
書類を預けてから1ヶ月が経過しています。さすがに終わってるだろうと思い催促の電話をしてみると、ようやく進展が…！

【その四】に続きます。

【前回までのハナシ】
クルマを購入したときに利用したクレジットを完済した後、長く放置していた名義変更をディーラーに頼むことに。
リコールで部品交換するついでにお願いすることにして、指定された書類と一緒にクルマを預けたものの書類に不足があったらしく、クルマだけ戻ってきて、車検証はディーラーで預かってますとの伝言が…。

ウチのカミさんはペーパードライバーで、基本的にクルマ周りのことに興味ないです。
なので、『車検証のコピーを車に入れてあります』というディーラーの説明もフツーに受け止めてます。
ワタシもそれほど遵法精神が豊富な人間ではないので、殊更に車両運行法違反とか言うつもりもないんですが…、事前の断りもないところにはちょいとカチンときました。
とは言っても、そもそもクルマに乗るのは週末しかなく、エクシーガもあるので、しばらくはGRBに乗らないとしても特に実害なし。
実害なし…ではありますが、車検証がいつ戻ってくるかなどの説明を聞いていないため、次の週末にディーラーに電話してみました。

電話口に出た担当セールス（その一　で書いた通り、購入時の担当から何人も替わっていて、この方は面識なし）の説明では、名義変更にかかる日数はおよそ1週間ほどとのコト。
ちょっとイヤミのつもりで、『車検証積んでなきゃ乗れないよね？』と言ってみると、『いや～、コピーでも大丈夫ですよ！』とエラく能天気なお答え。
事前に打診もなくコピーに入れ替えておいて、突っ込まれても悪びれる様子もなく…で、ワタシ的にはちょいと『？』を感じてしまいました。

【その三】に続きます。

タイトルの写真はもちろん春…。
すごーくたまにブログを書いてて季節外れというのもいかがなものか、と思いますが、今回のハナシは春先が発端だったもので…、と言い訳しておきます。

ココから先はかなり愚痴が入ります。
そんなこと書くなよ、と思わんでもないですが、この後の話題の前フリとして避けて通れず、自分的にもどこかで発散しておかないとどうにも収まらない…というワケですので、全く面白いハナシではないんですがご容赦ください。

実はGRBを購入したときにクレジットを利用してまして、車検証の上での所有者はディーラーになってます。
だいぶ前に完済してるんですが、何となく面倒くさくて名義変更は放置してました。
そんな中、GRBのリコール通知が届きまして、久しぶりにディーラーに出向くことに。先方でも、ワタシの購入当時からセールスの異動が何回か続き、ちょっと縁遠くなってました。
入庫予約の連絡をする際、ついでだからと思って名義変更の可否を聞いてみると、一緒に手続きできますとの事。
こちらで用意しなければならない書類を確認し、クルマと一緒に預けることにしました。これが2月下旬のハナシ。
数日後、ワタシが仕事に行っている平日に、リコールの部品交換が終わったGRBを届けてもらいました。家に帰るとカミさんが『なんか、他にも用意しなくちゃいけない書類があるんだってさ』と封筒を渡してきました。
中を見ると追加書類の説明が。まぁ、確かに事前に電話で聞いてた書類だとあまりに簡単すぎて、他にも必要な書類あるんでは？　などと思ってましたので、改めて用意することにしました。
…が、いかにも『ついで』といった感じでカミさんが続けて発した言葉は…、　『車検証は預かってるんで、クルマにはコピーが入ってるってさ』

…へ？

【その二】に続きます。

さて、前回の続きでVAB試乗の感想をば。
ただ、試乗コースはほとんど起伏がなく、片側2車線のバイパス的な道路がメイン。周辺の道路事情もあり、長い距離を加速するような走り方もできませんでした。
ワタシ自身それほど鋭い感性を持っているわけでもなく、まぁ通り一遍の感想になっている点はご容赦ください。

【良いところ】
(1)主な操作系統はGRBとほぼ同じレイアウトになっていて、全く違和感なし。
(2)出足の鋭さ。誤解を恐れず言うと、GRBと同じ感覚で走り出したところ明らかに身軽な印象。スロットルのセッティングが変わった？
(3)挙動がGRBより 『しなやかさ』を増した感あり。路面や姿勢をダイレクトに感じられる乗り味は変わらず。
(4)Aピラー根元の三角窓は死角低減に効果大。

【イマイチと感じたところ】
(1)良いところの裏返しだが、スイッチ類の配置に一貫性があるため 『新しくなった！』という印象は希薄。
(2)メーター中央部の液晶表示。常時目にする部分としては少々うっとうしい。シフト位置まで表示されるが大きなお世話。
(3)タコメーターがセンターでなくなった。
(4)内装全体の質感。良くも悪くもGRBからの違和感なし。決してこのクルマの本質がここにあるわけではないけども、400万円オーバーなので頑張って欲しいところ。

上記の【イマイチと感じたところ】は、ワタシ個人の好みによるところが大きいので、普遍的なマイナスポイントではないと思います。総じて良くできたクルマであることは間違いなく、過激な性能を秘めながらも日常のアシとして使える柔軟性があります。
ちょっとだけ欲しくなってきました。

大変長らくご無沙汰でした。
前回のブログ更新が約4年前。GRBを購入して若干気分が盛り上がったところでチョコマカ更新しておりましたが、次第に生来のものぐさが頭をもたげてきた結果です。
気が向くとほんの一瞬だけエネルギーを傾注しますが、持続力がありません。思えば子供の頃からこうです。

もちろんGRBを乗り続けてはいますが、この4年間での累積走行は驚愕の1.2万km！
まさに宝の持ち腐れですな。

さて、ついに出ましたね。VAB。
4年前にGRBを買った頃からは当然ながら娘どもも成長し、教育費の捻出に頭を悩ませる日々です。
そんなワケで、『新しいクルマが欲しい！』とか『乗り換えたい！』なんて気持ちは微塵も湧きません。

…なんて言いながらも、自分が乗ってるクルマのフルモデルチェンジが気になるのはごく自然なことでもあります。何の気なしに販売店のサイトから試乗車の有無を検索してみると…
最寄店にしっかり配備されてるじゃないですか。色は白だと。
そんな情報をインプットしつつ、休日に買い物のため近所を走り回っていたら、信号待ちの数台前に見慣れぬクルマが…。
スバル車、巨大な羽根、そしてシャークフィンアンテナを装着した白いセダン。ヤツですな。
ほほう、早速試乗されまくってるワケね…と感じつつ、同乗の家族（妻、娘二人）に『新しいヤツ出たんだよ！　ほら、もう試乗車が走ってる』などと声をかけてみましたが、連中は全く興味がないです。
ま、当然の反応。これで『ホント？　どこ？！』なんて食いつかれる方が気味悪い。

休日に『ちょっとスバルに行ってみようか？』と声をかけたところで『え？　何しに？』ぐらいの反応ではありましたが、ちょっと時間が空いた隙を見てディーラーに乗りつけました。
大盛況で、ワタシの担当セールスも商談中。VABの試乗は順番待ちのようで、『だいぶお待ちいただくことになっちゃうんです』などと言われてしまいました。
我が家の女性陣の顔色から察するに、まさかここで時間をつぶして試乗しようなどとは提案できず、この日はカタログだけもらって早々に退散。
ショールーム内にも展示車両があり実物を見ることはできました。

その翌週、今度は古い友人と出かける予定があり夕刻に合流。食事には早いので、ちょいとスバルに冷やかしに行ってみようという話になりました。
その友人も長年のスバルユーザーで、付き合っている店舗もワタシと同じところです。
フラッと行ってみると担当セールスもちょうど手が空いており、即試乗できると。
このテのクルマは走ってみてナンボですもんね。そりゃ好都合ということで、ようやく試乗することができました。

…と、ココまで書いていて次の用事の時間が来てしまいました。
サンデードラーバーのへっぽこインプレッションは次回に続きます。