はらしゅんのブログ一覧

ジムカーナ、ダートラ、サーキットタイムアタック、レースと、広く浅くモータースポーツを楽しんできましたが、ラリーはなぜかこれまで縁がありませんでした。

学生の頃からJAFライセンスを持っていたものの、公式戦に出たことは無し。(自動車部の大会って公式戦だっけ?)

会社の走行会を開いて仲良くなったある係長さんに、
ラリーに出てみたいからコドライバーやってくれと頼まれ、
よく聞けば「国内B以上のライセンス」と「FIA公認のレーシングスーツがある」「親しい人」は僕しかいないとのことで外堀を埋められていました（笑）

正直、ラリーっていう競技名以上のことをほとんど知らなかったんですが、
コマ図区間のルールや、距離計の使い方、ペースノートの呪文などを色々勉強し、なんとかノーペナルティで楽しく走れるレベルには事前に仕上げられたかなと思います。

車両はEP82スターレット「Gi」。
ターボ車の見た目でNAの、狼の皮を被った羊です。

いわゆるSS区間(タイムアタック区間)は、今回は6分×5回、1分×3回走れて、ジムカーナ・ダートラより走ってる時間は長いです。

ラリーとは、今回の自分の受けた印象としては、
「数万円で合法的に林道を攻められる、おバカな人(褒め言葉)向けのお得なタイムアタック大会」という印象でした。

では、車載動画です。


R/Lで表現するのが普通らしいのですが、それぞれ右左どっちかわからなくなるとのことで、日本語で行きました。

右2ロング とは、右カーブ ややきつめ(5段階中2段目)で 曲がってる時間が長いという意味です。

法定速度遵守でやってた練習のスピードから倍速くらいになり結構目が回っていました。(ペースノートをロストした区間もあり)



順位はチャレンジクラス(ビギナー向け)で8台中4位。
表彰こそされませんでしたが、上半分に入れて良かったです。


総評として、
ラリーはとても楽しいです。ネジの外れている人向けです。
ドライバーに対して、まだ行けるところを色々感じましたし、自分もきっとそっち系の一人なはずなのでどうせやるならドライバーで出場したいなと思いました。


おまけ。
今大会のオーバーオールはエボインプ系ではなくなんとzc33s!
VTECキラーどころかハイパワー4WDをもやっつけるなんて感動しました！軽さは正義！

おまけのおまけ。
骨折は手術したおかげで、ギプス無し、松葉杖期間も数日で、1ヶ月以上経った今では普通に歩けてます。
サポーター巻いてなら走れたりもするので良い感じに治ってます。
※足首をねじる動きはまだ弱くてヒールトゥは出来ない模様…