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2月8日なので208の日だそうです。
なので今日はオイル交換(初)と洗車をしました。

速いもので納車から5ヶ月くらい経ちました。距離も広島帰省含め3,000キロちょっと走りました。

納車初の208の日なのでレビューを書きます。

◯動力性能
NAの軽自動車くらい遅い。なんせ1トン超えに82馬力。
しかし3気筒ながらバランサーシャフトがあるため、極低回転を除いて振動はびっくりするぐらい小さくてポイント高い。
100km/hで3000rpmのそこそこローなギア比だが、全く気にならない。
電スロの反応が遅くて、フィーリング悪い。
エンジンマウント柔らかくて、加減速でピッチングの動きが扱いづらい。

◯乗り心地
期待通り。
おフランスな猫脚に期待してて、試乗した15インチ仕様との突き上げ感の違いに違和感があり16→15インチ化。
高速道路とかワインディングとか、超快適。

◯乗り味・ハンドリング
ボディ剛性が高く、固まり感がある。アンダーボディはそこそこ、アッパーボディはかなり強固…？
足回りもしっかり感があり突き上げ感が無い。きっとストロークも長い？
5MTシフトは前後方向がとにかく長く、バスを運転してるイメージ。でもすぐ慣れます。
純正ハンドルはかなり小径で、φ33くらい？momo、ナルディに慣れた自分にはばっちりフィット！
操舵に対する反応は意外にクイック。

◯シート
アリュールというグレードなのでハーフレザー。
サイドサポートも程よく形状が張っているが、ヨーロッパ人向け(横幅大きい)なのがフルバケに慣れてた自分からすると惜しい。

◯音
ダッシュパネル透過音をとても抑えていて、巡航時エンジン音がかなり小さい。ただし加速時は非力な分回しちゃうのでそれなり。
風切り音も予想以上に静か。
ただし厄介なのがロードノイズで、上記2つの音が静かな分、相対的に目立ってしまう。
後輪の音が大きいのか、後席を倒すと悪化するのも惜しい。
内装剥いだりするとびっくりするほど吸音・遮音にお金掛けてるのがわかるので勉強になります。

◯見た目
ぱっと見ヴィッツ似だが、メッキ部品が適材適所にあるので、ちょっとは高級感があるかも。3ドアの丸い見た目もgood！
内装もハーフレザーだったりで、安くは見えない。


◯燃費
買い物、市街地、山越えのある遠出で満タン法で17km/L。
高速100キロ巡航で20km/L超え！
なお、メーター表示の燃費系は1割詐欺。

◯室内広さ
スイフトより広い。
後席もそこまで窮屈でなく、ちゃんと座れる。

◯荷室
スイフトより大きく、ゴルフ練習セットも後席を倒さずギリギリ入る。

◯品質
ところどころイマイチ。
塗装は弱い(飛び石で欠けているところ多数)
ドア強閉でボディーに当たった跡がある。
内装のツメがどれもすぐ壊れる
キシキシ音が鳴る

◯機能
純正オーディオがとにかくイマイチ。
無理矢理機能を後付けしたのであろうテレビは音量調整ができない。
Bluetoothは遅延4秒で、Googleマップの「左方向です」のナビ音声が停止線を過ぎてから言われる。
ドリンクホルダーにコンビニコーヒーやペットボトルを立てて入れられない。
サイドブレーキ操作に支障がでる肘掛けがある。
予防安全系は皆無だが、オートワイパーとオートライトは便利。
追尾機能はないが、クルコン有。日本車より使いやすい。
任意車速の速度リミッターもある。100キロリミッターでアクセル踏み込んでおけば速度調整要らないので楽。
(存在しないけどアリュール5MTの5ドア車があったらなー…

◯故障したところ
左リアのハブベアリング(49,000キロ、所有から3,000キロ)

◯総評
快適車として買いましたが、期待通り快適で、細かいクオリティは気にしていないので、概ね満足です！
燃費・税金・予算上から除外してしまった1.6LターボのGTiって良い車なんだろうなぁと思いました。