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6/21(日)に預けて7/5(日)に車両受け取りに行ってきました。色々要望伝えて整備点検してもらってたので作業は大変だったと思います。
当然整備内容は納得いくモノで、預けて良かったと思います。
愛車は2007年製なので製造から13年経過し、14年目爆走中ですがまだまだ乗りたいです。




しかし税金が高い。

さて次は何をメンテナンスして行こうか…
高額部品のエアサス？
静かに壊れるコンプレッサ？
夏場の故障は避けたいエアコンコンプレッサ？
突然死が多いダイナモ？
意外に面倒なウォータポンプ？
そろそろまたハブリンクも交換時期か？
パイプ系ゴム部品、樹脂部品が先か？

うーん。
手間のかかる可愛い奴め。

関西在住ですが車検は愛知まで持っていきます。
6/21入庫のため車両を持っていったんですが、その時の愛知までの燃費8.8km/Lでした。
走行距離は約18万キロです。
チェックエンジンランプが点灯していますが、燃料タンクの圧力センサー？が誤認しているそうです。
これだけでの修理で3万から4万するそうです。
今回の車検はいくらになるやら。。

愛車は現在175000km。
チェックブレーキパッドの警告灯が点灯したのでいつもお世話になっている名古屋のレイブリックさんに入院させることに。
どうせ入院させるんだから普段から気になっている症状を確認してもらったところ、サーモ周りのメンテは必須となりました。
12/26 に修理完了予定が1月中旬になりそうです。年末年始が絡むと入院が長引く。。

長期入院が確定したのでミッションプログラムのアップデートや、ドライヤーの蓋割れ対策品への交換などみお願いしました。

ブレーキパッド交換（2回目）
ブレーキローター交換（初）
TMCアップデート
PCMアップデート
コンプレッサーのドライヤ蓋新調
サーモスタッド周り新調

一体いくらになるのやら。。

それにしても17万キロ超えても、この程度のメンテで済むということ自体が想定外。もっと壊れる車と思っていました。

まさかと思っていた水滴は雨漏りでした。

今朝、コンビニで買い物して荷台の荷物を整理しようと思ってリアゲート開けたら…
！？
ハッチが濡れてる。。
なぜ！？！？