トゥクトゥク（トライク）に乗りたい！

えー…とりあえず今日で丁度ジャイロキャノピー乗り始めて一ヶ月経ったかな…

ちょっとだけ外装に手を掛けて、塗装して、ミニカー登録して、ナビも付けて、ブラックサンダー号なんて命名して！(^_^)

手を掛けるのはなかなかシンドイけど、それでもちょっとずつ快適さが増していくのが楽しくてね…

原付は維持費も安く、極貧のワタスでも所有出来る！

ホント、一生乗っていきたい！(^o^)／


しかしながら、一方でジャイロキャノピーの限界も知ったというか…

遅い、パワーが無いのは元々承知の上だったんであまり気にしてない…


けど…


何と言っても…


一番辛いのが…

完全に１人乗りだということ！(>_<)

何せクルマを失い、極貧もあって最低限の交通手段の確保で精一杯…


だが、やっぱどうしても『ここぞっ！』って時、もう１人乗れればって時はある訳で…


確かに、リムジン化（＆ボアアップ）して、２人乗りに改造しているキャノピ乗りの先輩も居られるんだけど、さすがにそれを自分ですることは出来ない！(*_*)

凄い改造費も掛かるだろうし、壊れるリスクも上がるし、ましてそこまでしたらバイク屋さんで普通には診てもらえないだろうし…

じゃあ、２輪の免許（中免）取りに行って、２人乗りOKのビッグスクーターに乗れば？って言うかも判んないけど、その２輪の免許の金もだし時間もだし、そもそもビグスク買う金なんてある訳が無い！(+_+)

あと、何と言ってもクルマ代わりにするので、どうしても屋根付きが欲しかった！

で、結果的に今のジャイロキャノピー案に落ち着いたんだけど、ホントは３輪は３輪でもキャノピじゃなく、２人乗り可能な屋根付きトライクが欲しかったんだよね…

ほんなんで最初は、以下のこんな中華トライクの購入を真剣に検討した！

この中華トライク、店によっては、『トコトコ』、『メイメイ』、『バタンコ』って名前が違うらしいけど、いずれもほぼこの形で輸入して、日本の道路を走れるようにアレして売ってるらしい…

200㏄で普通自動車免許で乗れて、おまけに後ろに2人は乗れて、さらには屋根も風防も付いてるし、何と言っても単純にジャイロキャノピーの４倍の排気量！！

これなら車線の真ん中を堂々と走れて、２車線以上のバイパスの流れにも充分乗れるだろう…

おまけに250㏄以下だから車検も無い！

条件的に、ホントはこれが一番ワタスの条件には一番合っていた！

けど、色々調べると…そこはチャイナクオリティということで（苦笑）、新車であっても品質が相当酷いらしく、自分で全部治して乗る根性、もしくはこのトライクでも診てくれるお店が近くになければどうにもならないらしい…

んで、諦めたんよ！(T_T)

けど、もし上のトライクを仙台でも面倒診てくれるお店があって、且つ、程度のイイ中古車でもあれば、再度真剣に考えると思うね！^_^;

でも…


ホントのホントは…


どうせトライクなら…

そう、タイの『トゥクトゥク』に乗りたかった！(>_<)

これ、エンジンはダイハツの軽の中古エンジン（660㏄）と駆動系を使って、あとのシャーシから何からは、タイの自動車メーカーというか工場でイチから作ってるらしい…

で、それを日本仕様向けにアレして輸入してると…

一応日本国内にトゥクトゥク専門店が愛知に一軒あるらしく、他、数軒国内でも独自に輸入して取り扱ってるお店が存在していることは調べた…

排気量が250㏄を超えてしまってるので車検の必要性があるけど、法的には『即車付き2輪』でバイクの扱いになるから、クルマよりは法律的な維持費は安いと思う…

（オーナーさんのブログを拝見したら、チャイナクオリティよりはいくらかマシでも、やはりタイクオリティな部分もあって、結構維持＆整備に手が掛かるらしい…）

ただ、この大きさになると駐車場も借りないと…駐輪場には無理だよね！（笑）


けど…


何と言っても…


最大の問題は…

お値段が高いこと！(>_<)

一台、最低でも140万円位はするらしい！(＠_＠;)

それじゃあ、普通に軽自動車の中古乗った方が安いじゃんっていう（苦笑）