クワトロ＠DA62Wのブログ一覧

えー、奥様の愛車として、またMAX号を手放してから我が家の買い物・レジャー等で大活躍するアトレー号。

日頃のメンテナンスは当方の担当ということもあり、先日ちょっと色々手を掛けた。(^^;




まずは市内のタイヤ館で４輪アライメント調整。我が家のアトレー号、ハンドルを少し右に切った状態が真っ直ぐだったんでね。

で、調整して良くなったんだけど、アトレー号はリアは調整不可能なんだって！(>_<)

だから４輪アライメントっていうよりは２輪アライメントだったり(笑)




お次はバックスでエンジンオイルとフィルター交換！

エンジンオイルについては、アトレー号の購入店で5,000キロ毎に無料で交換できる。けど年末年始はアトレー号で走り回る予定だから敢えてやった。

もっと言えば、KUREの「オイルシステム 多走行軽自動車用」っていうオイル添加剤を入れたかったから(笑)

とにかく年末年始にアトレー号を高速道路で長時間走らせる予定だから、何となく添加剤入れた方がって思ってね(^^;




で、最後にこんなムーンアイズちっくなホイールキャップを買うてしもた。(^^;

純正のホイールキャップ姿って、何となくカッコ悪く思えてね。

けどわざわざアルミ履き替えるのも勿体無い‥だから単純にキャップ変えようって(笑)




ね。これが純正ホイールキャップの状態‥

黒鉄チンだからいっそのことキャップ外した方がカッコいいけど、何せ雪国だからさ錆びるのもアレなんで‥




で、ムーンちっくなホイールキャップ装着！

ま、6千円位だったからお気楽にってことで。そんなに悪くないっしょ（笑）




こんなに雪が積もろうが、アトレー号は難なく走る働き者！(^^;

しかも年末年始はアトレー号を酷使する予定。だから色々メンテしてみますた。

とにかく壊れないで無事に走って欲しいね。(^^)/


ということで、今年度のブログアップは今夜が最後‥

少々早いけど皆様良いお年を！(^-^;

今年も残りあと僅かとなりますたな‥

さて日本一の降雪量を誇る酸ヶ湯が同じ市内なココ青森‥

朝起きればこんな悲劇が‥




はい、前の晩に帰宅してから雪掻きしても、朝起きたらこうなっている現実‥




見え辛いけど、バンパー前に雪の壁あるの判る？いくらGTOが四駆だからって、これじゃあ発進できる訳ねえよ！(｀´）

寝てる間に除雪車で脇に寄せられた雪の壁も、何故かこっちの責任で雪掻きさせられるっていう理不尽さ‥

雪降らない地域の人、これがどんなに辛いか判る？？毎朝30分から1時間掛けて雪掻きするんだよ？「大変だねー」とかっていう問題じゃねえんだよ！

大体、このワタスは生まれも育ちも湘南の神奈川ケンミンなのに、なんで毎日こんなに雪と格闘する人生を送ってるんだ？？


とまあボヤキはこの辺にしといて(^^;

我が愛車GTOのワイパーは納車時からノーマルワイパーなんだけど、それが雪降って凍ってくると全然ワイパー効かないのよ（汗）




ある日の通勤途中の信号待ち‥

まあ神奈川は湘南では絶対あり得ないこんな路面状況でも、我が愛車GTOは何の問題も無く走ってくれる‥けどワイパーだけは全然効かない(>_<)

もちろん過去に冬用ワイパー自体は装着したことはある‥が、以前スープラ号に冬用ワイパー装着してて高速道路を走ったら、

何と高速走行中に突然ワイパーが浮かび上がってしまった！（滝汗）

多分ブレードの部分に風を受けたことによるんだろうけど、突然ワイパーが空を向いたからね（滝汗）

それ以来、ワタスは冬用ワイパーが嫌いになって装着してなかったんだよね‥

けどあまりにノーマルワイパーが効かないから、今回は冬用ワイパーを装着することにした。




ということで、近くのバックスで冬用ワイパーを買うた。PIAAのか迷ったけどガラコワイパーにしてみた！




その場で装着。そして走ってみたら効果絶大！

やっぱり雪国に冬用ワイパーは必須だね、うん。(^^)/


あ、ちなみに敢えて高速に乗って走行テストしたけど、今回はワイパー浮かび上がることは無かった。めでたしめでたし。

ついに来やがった。大嫌いな冬将軍が。

9年青森という土地に住んでいて絶対に好きになれない部分がコレ！

そう、日本一の降雪量を誇るココ青森の雪！

コイツのせいでこれから3ヵ月は通常より1時間早く起きて雪掻き、そして通勤には倍時間が掛かる‥

またこれから春までは日中に殆ど太陽を見ることができない。いっつもどんより曇った空‥

クソだよ、青森の雪は！こんな無駄なものはないね！

雪、大っ嫌い！(｀´）

いやー、長かった！(^^;

我が愛車GTO、納車から約1ヶ月乗ってその後主治医のクルマ屋さんに1ヵ月以上預けてたけど、今日ようやく戻ってきた！(^^)/




購入したらすぐ点検に出して悪いトコあぶり出して治すつもりだったからイイんだけど、想定以上に金が掛かってしまった！(>_<)

整備手帳の方にも書いたけど、今回整備した内容は以下の通り‥


・カーチェック（法廷1年点検相当）
・エンジンオイル＆エレメント＆プラグ６本＆インテークガスケット＆クーラント交換
・オイル添加剤＆クーラント強化剤
・ブレーキ４輪分解＆清掃、フロントキャリパーオーバーホール
・ブレーキホース４輪＆ブレーキオイル交換
・ブレーキローター＆パッド研磨
・プロペラシャフトサポートベアリング交換
・マフラーカッター＆リアマフラー加工
・ATF交換
・助手席窓取付ボルト締め付け
・右テールランプ交換
・下廻り防錆処理

部品代：131,690円
技術料：168,600円
合計：330,319円（税込）


マジで金が掛かった（爆死）。元々自分としては下廻りの防錆処理とATF交換は絶対やろうと思ってて、あと点検の結果悪いトコ出たら治そうとは思ってた‥

そしたら色んなトコの異常が露見してね‥それでも当初は総額40万超えの見積もりだった‥

一番の“大物”は正直自分では分からなかったんだけど、主治医の方にエンジン始動時に「カンカン」って打音がする、最悪ラッシュアジャスター交換、そうなるとエンジン開けるからそれだけで10万超えっ言われてね（滝汗

その後暫く様子見てもらって、そしたらエステル系？の添加剤で症状抑えられるかもって提案があってね‥それで本当に抑えられたんで助かった(^^;

だから今回のメインはブレーキになるのかな‥まあ止まらないのが一番怖いからブレーキは最優先で治さないとね‥で、現時点で緊急性はなかったけど予防の意味で今回ブレーキホースも４輪全部交換した。

その他は上に書いた通りだけど、やっぱり20年落ちのクルマだからね‥そこは仕方ない、うん。でも信頼できる主治医が居て本当に良かった！(^^)/

ただ、排気系とウインドウレギュレーターは生産終了で部品が手に入りそうもないということ！(>_<)

窓落ちはGTOの持病らしいし、排気漏れも現時点ではしてないけど結構ボロボロになってる！（汗

アメリカの方でもしかしたら入手できるかもってことだったけど、補修部品の確保についてはある程度覚悟していたとはいえ、やっぱり不安でしかないね‥


とりあえず一応これでようやく安心して思い切り乗れる‥と言いたいけど既に季節は冬になってて冬タイヤだから思い切りではないか(笑)。まあ不安なく乗れるってことでね。(^^;

そうそう、預けた時は夏タイヤだったけど今はもう12月‥ココ青森はいつドカ雪降ってもおかしくないから、代車に冬タイヤ積んでって替えてもらった！(^^;

※買った時に純正ホイール＆スタッドレスタイヤも付いてた。



純正ホイールも悪くないと思う！ただ本当は225/50/16なのに、なぜか235/45/16のタイヤが付いててね‥外径が1センチ小さくなるんだと。

日本一の降雪量を誇るココ青森だからさ、少しでも最低地上高稼ぎたいのに(>_<)

それとこの付いてきたスタッドレス、既に5年落ちで溝はあるけど硬度計で測ってもらったら５５位だった（通常は40位が望ましいらしい‥）。

圧雪で効かないと困るから、場合によってはスタッドレスも買わないと‥破産しちゃうわ（滝汗）。けど事故る訳にいかないから本格的な圧雪路になってその時の効きで考えるよ‥




ということで、1ヶ月以上居なくて寂しかったけど、ようやく帰ってきた我が愛車GTO‥

残念ながら既に季節は冬でスタッドレスタイヤでの走りになってしまうから、本当の意味で思い切り走るのは来年4月以降までお預け‥

今年の冬は雪が多いだろうと予想されてる日本一の降雪量を誇るココ青森で、4駆であることの恩恵をどれだけ受けられるか、楽しみだね！(^^)/