オートリキシャがイイ！

えー、以前こういうネタを書いた！^_^;

元々タイの三輪タクシー・トゥクトゥクのことは知っていたんでね、その後自分が実際に三輪車であるジャイロキャノピーに乗るようになり、また三輪車自体が好きになったこともあるけど、

極貧　⇒　維持費が安い　⇒　三輪車（トライク）

っていう安易な発想だったんだけどさ（苦笑）、でも結局、トゥクトゥクを新車で買ったら、150万位は掛かってしまうと…

それじゃあ普通にクルマが買えてまうではないかと！(>_<)

まあ実際問題ね、今現在のように原付（ミニカー）である我がブラックサンダー号（ジャイロキャノピー）に乗ってるのが一番安いんだけどさ、とにかくイザという時に人が乗せられないのはホントに痛い！(>_<)

で、トゥクトゥク以外の実用性があって安いトライクが無いかと色々見てたら‥

あった！(^o^)／

タイのトゥクトゥクと並び、インド及びその周辺国で庶民の足とも言える‥

オートリキシャね！(^_^)

これ、元々イタリアはスクーターのベスパで有名なピアジオ社が『ＡＰＥ』という名前で販売していて、それをインドの2輪メーカーであるＢＡＪＡＪ社がライセンス生産し始め、気軽に乗れる庶民のタクシーとして普及していった‥というのがオートリキシャの歴史的経緯らしいよ！

で、本家イタリアの方では今でも『ＡＰＥ５０』という１人乗りのミニカータイプを販売してるみたいだけど、インドのオートリキシャタイプはもうとっくの昔から生産してなかったらしい‥

けど、数年前、当時（１９５０～６０年代）の『ＡＰＥ』の復刻版として‥

こんな↑↑オシャレなオートリキシャを販売したみたいよ！^_^;

けど、ワタスはこんなオシャレなのじゃなくて、インドのタクシーで走り廻ってるタイプの方がイイな！(^o^)／

ね、こういう↑↑派手じゃなく、働くクルマ・実用車っぽいトコがいい訳！^_^;

ね、これ↑↑これなんて思いっきり“インド”って感じが伝わってくるでしょ！

しかしながら一方で…

↑↑うって代わって、白人のオネエチャンがこないな感じで乗り回しちゃってるっていう！^_^;

ちなみにこのインドのＢＡＪＡＪ社が生産するオートリキシャは、２ＳＴモデルが１４５ＣＣ、４ＳＴモデルが１７５ＣＣ、さらにＣＮＧ（天然ガス）車に、４２０ＣＣのディーゼル仕様もあるみたい！^_^;

そのうち、２ＳＴ＆４ＳＴモデルについては、何と調べたところ、日本国内で兵庫県は西宮にあるガーレジボスコさんというクルマ屋さんが輸入しているらしい！（驚）

しかも、お店ではこんな↓↓動画もアップしてたんで、皆はん観てみて！(^o^)／

（詳細はこちら‥）

う～ん、欲っすぃィィィ！(>_<)

（極貧だから絶対無理だけど…）

だって、トゥクトゥクよりはコンパクトだし、派手過ぎなくてイイし、値段もトゥクトゥクの半値みたいだし‥

何よりこのワタスが気に入ったのが、前面の風防面積がトゥクトゥクより大きいし、何と言っても250ＣＣ以下なので車検が無いこと！これは大きい！

それと、トゥクトゥクはタイのメーカーというよりは町工場の職人さんが一台一台手作りみたいだけど、このオートリキシャはＢＡＪＡＪというインドの大きい二輪メーカーが工場で大量生産してるので、信頼性という意味ではインド製の方がやや高いのかなと！^_^;

元々がイタ車ってこともあって、デザインもオートリキシャの方がイイ‥

あ、別にトゥクトゥクに対して冷めた訳ではなく（笑）、このワタス的に所有するならオートリキシャの方がより実現性が高いかなという意味だよ！^_^;

キチンとクルマを所有している上で、さらに趣味車を所有出来る財力があるなら‥

そりゃ、トゥクトゥクの方が660㏄でパワーもあるし、専門ショップも国内に数軒あるからイイに決まってるよ！

けど、トゥクトゥク高いし車検もあるんだもん‥(+_+)

極貧のワタスがホントに実用車として乗るなら、このＢＡＪＡＪのオートリキシャの方がまだ現実味があるということね！(^_^)

はい、ということで今回のオートリキシャ、どうだったスか？？

このネタ見て、ちょっとは欲しくなった人も居るんじゃなくて？（笑）

ただ、金のことはさておき、仮にもしこのＢＡＪＡＪのオートリキシャを購入出来たとして、一番の問題は壊れた時、一体何所で診てもらうのかということだよね…(＠_＠;)

まずその辺の街の自動車修理工場じゃ、『ウチには手に負えない』って言われるのが関の山だし、かと言って、まさか自走して宮城・仙台から兵庫・西宮まで行けってのは無理だもの！(T_T)

と、まあそういう現実的なことを言ってまうとアレだから、ま、いつかこんな楽しい乗り物に乗れたらイイなってことでね、夢を語りましたと！

そういうことですわ！(^_^)