関西乗り鉄 ア・ラ・カルト！

画像は大阪環状線を中心とした路線図ね！

東京・首都圏の路線図だと多過ぎて訳判んないから（笑）、これ位の方が判りやすくて丁度イイ！(^^)/

それに何と言っても同じ環状線の山手線とは違って、大阪環状線は山手線より狭い距離と範囲内に他の路線が乗り込んでくる無茶っぷり！（笑）

以前、京都発関西空港行きの特急「はるか」に乗った時、特急なのに環状線内は普通車に抜かれたり遅かったりっていう、凄い体験をしたもんだ！（爆）


で、先日の京都出張の際、３泊４日の短い間ながらも結構乗り鉄したよ！

何せ、滞在中のホテルが京都駅にくっ付いてたんでね、非常に便が良かった！


ということで、鉄道ヲタであっても、撮り鉄でも乗り鉄でもないワタスにしては珍しい、

（しいて言えば、運用考察鉄か…）

撮り鉄ネタをご紹介！(^.^)


ということで早速一番手は…




大阪環状線、201系！(^^)/


いや～、もう東京の中央線じゃ見られないコイツが今でも走ってるってのはホント、嬉しいよね！


過去にはこいつに乗って、ちゃんと環状線一周したもん！(^.^)

ただ一周したんじゃなくて、例えば鶴橋で降りて焼肉食いに行ったりとか（笑）、京橋・天王寺・西九条等、沿線主要駅で降りてそれぞれ観光したりしたしね！


それと、車両の右側に立ってる駅員さんは女性…

関西はというか、ＪＲ西日本はホント、女性車掌さんとか女性運転士、女性駅員さん等の比率がＪＲ東に比べて圧倒的に多くて、数年前に関西に来だしてからその多さに驚いてる！

素晴らしい！)^o^(


だって青森じゃ考えられないし（青い森や津鉄は除く）、青森に限らずＪＲ東日本全体に言えることであってね…

そういう意味で、西に後れを取ってるわな！東は！

西高東低だわ…



続いて…




221系、大和路快速と、




223系新快速ね！(^^)/


４年前、研修で大阪に一週間滞在したことがあった…

（滞在場所は西成のホテル…ある意味社会勉強になった。）


最寄りの新今宮駅から天王寺駅を経由して堺市駅まで毎日往復…

その時、毎日乗ったのがこの221・223系かな…

（それと上の201系も…）


基本、環状線→阪和線で天王寺乗り換えだったけど、確か研修開始迄の時間帯で一本だけ阪和線直通のが乗り入れてて乗り換え無しで堺市迄行けたりと、ホントに便利だったね！

まあ首都圏で言う、湘南新宿ラインみてえなもんなのかな？^^;

今回は仕事で京都から尼崎に行くのに、尼崎に新快速が止まらないから大阪まで221系に乗って行ったかな。(^.^)


他、過去にプライベートで大津～京都間で221・223系には何度か乗ってる…

関西で一番乗った車両はこの221系・223系かな！(^.^)



更にお次は…




この321系ね！(^.^)

前回関西に来た時はこれには乗ってなくて、今回自由時間に京都から西宮に行くのに初めてこの車両に乗った！

なんか黒いマスクがイカしてるね！（古ぅ～）




これは高槻駅で乗り換え待ち時間中に撮った、207系とのツーショットね！(^.^)


基本的にいつも居ない・見ない車両ばかりだから、車両形式等間違ってたら突っ込んで下さいな♪



あ、それとＪＲだけじゃなくて、Ｂ．ＫＡＺＵさんと再会するのに京橋から京阪にも乗ってまっせ！(^.^)




カワイイお顔の2200系と…




真新しい感じの7000系ね！(^.^)


さらに…




7000系の運転席だ！(^^)/


ってあれ？前回というか４年位前に関西に遊びに来た時に京阪乗ってるけど、このカラーリングじゃなかった気がする…新塗色かな？

それと、今回も途中から特急に乗ったけど、前回乗ったテレビカーはもう走ってないのかな？残念！(>_<)



はい、ということでね、主にＪＲ車両の撮り鉄が中心だったけど、どうだったスか？

日頃ＪＲ東の“グリーン”に見慣れてる分、ＪＲ西の“ブルー”は非常に新鮮味があって、旅に来たんだんな～って感じがして良かったよ、うん！（笑）