ハンター号、最初のトラブル発生‥

ハンター号が我が屋に配備されてから２ヶ月が過ぎますた。

で、昨日納車後初めて洗車。態々脚立まで購入してね。(^^;

ま、脚立は洗車用途に限らず、屋根の補修等も考えてだけど‥

しかしまあこの巨体、もうキツイのなんの！普通のクルマの何倍の面積洗うのって！（笑）

とにかく雨だれの跡消すのに両側面をブラシでゴシゴシ。全身有酸素運動。まあ、いい汗掻きますた。(^^;


さて、そんな我がハンター号ですが、この間一度だけトラブルが‥


先日仕事からの帰宅途中、突然走行中にエンスト！（滝汗）

止まって再始動を試みるも、セルは元気に回るのにエンジンが掛からない！(>_<)


２、３回始動を試みるもセルが回るのに点火しない‥

が、よく耳を澄ますとクランキング時に後ろからビチャビチャと音が！

降りて見てみると‥

が、ガソリンが漏れてる！（滝汗）




原因は画像の箇所、右リアタイヤの上方。左から伸びてる細いホースが外れ、そこからガソリンが漏れていたのだ！

（画像は通常時の状態）


細いホースはキャンピング部分で使用するFFストーブに燃料を送るホース。ガソリンを燃料タンクからエンジンに送る燃料ホースの間に割り込み、車内のFFヒーターに燃料を供給しているホース。

このホースが何らかの原因で外れ、そこから燃料がダダ漏れしてエンジンに燃料が供給されてない状態（汗）

だからクラインキングしてもエンジンが掛からなっかったのだ！(>_<)


あと自宅まで数百メートルの地点で止まってしまったけど自分ではどうすることも出来ない‥

なので仕方なくJAFを呼んだ。原因は自分の見立てで合っていたので、とりあえず自宅駐車場まで牽引してもらったよ。

で、翌日、ハンター号の主治医を引き受けてもらった整備工場さんに来てもらい、預けようと大型のキャリアカーで来てもらった‥

が、私が説明して患部を一応確認してもらったところ、何と主治医はその場で治してしまった！

外れたホースを再接続、問題無くエンジンも掛ったので万事OK！(^^)/

不幸中の幸いとは正にこのことかなと！

その後はお陰様でハンター号はまた元気に走り回ってる。(^^)/


ちなみに納車からのこの２ヶ月間、キャンピング部分はそれなりに手を加えた！

なのでなかなか書く時間が取れないけど、少しずつ改良ネタをやっていきますわ。(^^)/