アーガマ号、エンジン不調から戻る！

今日はハンター号ではなく、奥様のアーガマ号で久々ロングドライブしてきた！

青森の人なら判るかと思うけど、画像は小川原湖の道の駅ね。

本日は小川原湖と十和田の道の駅で野菜購入して、帰りに天間林温泉に入ってきた‥

アーガマ号だと余裕のトルクで快適に走れる。ハンター号とエンジン交換したいよ(笑)


‥そのアーガマ号、実は正月の1/3から一昨日まで約1ヶ月間ドッグ入りしていた。

昨年末からエンジン不調が続いていてね‥運転中に突然エンジンが止まったり、アイドリング中にも突然止まり、果てはエンジンが掛からなくなってしまったのだ。(>_<)

けど正月早々、アーガマ号の購入店はやってない‥だからハンター号の主治医に事情を話したら、1/3の夜にわざわざ自宅まで代車と引き換えにアーガマ号を引き取りに来てくれた！（感謝）

詳細は整備手帳の方に書いたから省くけど、結果はオイルプレッシャーセンサーとインジェクターハーネスの交換。部品代37,550円に工賃51,400円に消費税の、しめて96,066円也。(>_<)

新年早々の大出費。大分帰省の出費直後でマジで痛かったけど、奥さんと折半して何とか支払った。もしウン十万掛かるようだったらアーガマ号は廃車だった。そんな金はもう無かったから‥


原因だけど、最初はインジェクターハーネスの中身がオイルまみれだったので、それを清掃ではなく念のために交換。良くなったかと思いきや、エンジン停止の症状がまた出たと‥

で、更に調べていったら、最終的にオイルプレッシャーセンサーがダメだったとのこと！で、センサーを交換。するとエンジン停止はしなくなったので、しばらくはこれで様子を見ながら乗って欲しいとのこと！

今回は違ったけど、自分的にはグロープラグかと思った。けどグロー自体は生きていて、規定値内通りの性能を発揮してちゃんと働いていたとのこと。

ただグローは固着していて一本しか外せなかったということだ。これは後々ヤバい‥

アーガマ号の4JX1型ディーゼルエンジンは初期の頃のコモンレール式のディーゼルエンジンで、その修理にはとてもやっかいなエンジンで有名だ‥

特にグロープラグは固着しやすく、無理に外そうとすると簡単にポッキリと折れてしまい、そうなったらエンジンの中を開ける羽目になるらしい‥

しかもそのグロー自体、1本6万円位するらしい‥4気筒だからそれが4本必要‥恐ろしい（滝汗）

グロー要交換の事態に陥ったら、固着して外れないからエンジン開ける‥そうなったらウン十万コースになってしまう。(>_<)


うーん‥そうなる前に、無事なうちに売却してしまうしかないのか‥

けどまだ奥さんがアーガマ号のローン払ってる・それ払い終わらないと！

でもそこまでグロープラグがもつか‥あー、もう考えたくない！(>_<)


戻ってきたアーガマ号は、以前よりクランキングが速くなった。今日は200キロ近く走ったけど、調子はとても良かった！

アーガマ号の、ハンター号には無い、踏ん付けた時にグッと前に出る力強さは最高！(^^)/

今すぐに壊れないことを祈りつつ、今後も大事に乗っていくしかないね。