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それは約２週間前の寒い夜の出来事だった‥

自分は我が愛車チビ太で仕事帰りにいつもの道をいつものように走っていた‥

チビ太はエアクリをモンスター製に替えてはいる。が、何気なく加速の為にアクセルを踏み込んだ際、いつもよりやけに甲高い金属的な吸気音がした‥

次の瞬間、シート下のエンジン付近から「ガクガクガク」と凄い振動がした！アクセルを踏んでいるのにも関わらず、チビ太はみるみるうちに減速していく‥

私は瞬間的にタービンが逝ったと思った。それが正しいかどうか分からない。ただその時は２車線道路だった為、緊急回避の為に左折して脇道に入った‥

自宅まで１キロは切っている、何とかたどり着けるか？幸い交通量がほぼゼロの道だったので、周囲に迷惑を掛けることなく自宅駐車場まで辿り着いた‥

チビ太は最後、踏んでも10キロも出なかったが、何とか駐車スペースに駐車できた。バックに入れて駐車もできたから、ミッションではないと思った‥

ほぼタービンブローで間違いないだろとは思うが、夜だったこともありエンジンを覗くことも諦めた。いや、明るくても覗く気はしなかったと思う‥

改めてエンジンを掛けてみた。エンジンは掛かったが、不規則なバラつきを起こしている。おまけにマフラーからはオイルを吐き出しているようだ。

こらあもうエンジン内部も傷付いてダメだろう。タービン交換だけでは済まなく、最善策はエンジン載せ替えになるのだろう‥

だが、臓器移植ではないが自分にはエンジン載せ替えまでしてチビ太に乗り続ける気力が湧かなかった。チビ太は死んだのだと、自分にはそうとしか思えなかった‥

その後も少し考えたが、チビ太は直さずに廃車することにした。そして数日後、チビ太の亡骸とお別れの日がやってきた‥






ドナドナされていくチビ太。自分の目には涙が溢れた‥






チビ太よ、お前はクルマなのにもかかわらず、本当に可愛いヤツだった。歴代のクルマでカワイイなんて思えたのはお前だけだった‥

ありがとうチビ太！！

ある時ふと気付いたら、

チビ太の左リアバンパーのシーリングが切れててブラついとる ！( ;∀;)

しゃあないから適当DIYで治すことにした。(^^♪




まずパーツクリーナーで綺麗にして・・




近くのカインズ（ホムセン）でこれ買うてきた。(^^♪




養生テープで押さえつけて・・




はい、適当に塗った！(^^;

まあ、このままでも近付かなきゃ同色だしわかんないよ、きっと(笑)
細けえことはイイのよ！マイペンライ、マイペンライ！




数日後に確認したけど、取れてないからこれでオーケーだね！

以上、適当DIYですた！(^^♪

群馬に来て我が愛車チビ太ことDA62W型エブリイワゴンに乗って半年以上、正確には7ヵ月以上が過ぎた・・




まず外見が大好き！黒に黒のホイール最高！（本当は金のホイール付けたい）
それにこの顔！この型のエブリイのフロントマスクが大好きなのだ！

個人的には軽箱の中で一番カッコいいと思う！(^^)/
まあ、好みの問題ということで。


で、実際に乗ってみてなんだけど、まあターボ効かせて何とか普通に走れるって感じ！？ちなみに燃費は平均10～11㌔位だね（汗）
（四駆のATモデル）

当然、今時の軽自動車と比べたら悪いよね。通勤で片道2キロ、休日は100キロ以上の遠出が多い乗り方だけど、まあしょうがないね。




モンスターの純正交換タイプのエアフィルター装着したら、吸気音はいかにも吸ってますって感じで、多少”その気”になる(笑)

さらに、アクセルオフでまるで社外のブローオフバルブ装着したような音になった。何故！？スズキのターボエンジンあるあるなの？





あと何と言ってもブレーキペダルの配置が独特！
まるで左足ブレーキ前提みたいな配置 (ーー;)

普通に右足ブレーキする方々、踏みづらくて困ってないの？
ま、ワタスは日常的に左足ブレーキだから全然問題無いんだけどね…

そして、ブレーキはペダル配置だけでなく、

ブレーキそのものが全然効かない！
！(ﾟдﾟ)！

こらあもうこのクルマが好きで乗る以上は、覚悟をもって乗り続けるしかないなと悟った(-_-;)




気になる点はそれ位！大人4人乗ってもちゃんと流れに乗って走れたし、狭い道や駐車スペースも何のその！荷物も沢山積めて超使い勝手が良い！

あ、高速は80キロ巡行がお決まりだね！それ以上出す気にもならない！
大型トラックやバスの後ろに張り付いて、いつもスリップストリーム状態(笑)

当然抜きになんて掛からないよ。空気抵抗減らして燃費節約なのさ！




以上、我が愛車チビ太の乗車レポートですた！(^^)/