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一応鉄道ネタにしておこうかな(^^;

今日は我が愛車ブルフィでドライブしたんだけど（これもラリー！）、コースはまず自宅から前橋に向かい、その後、伊勢崎⇒本庄⇒深谷⇒熊谷‥と反時計回りで通過するように走った！

で途中、本庄市に入った時、そういやよく見る鉄道系ユーチューバーの鐵坊主さんが取り上げてた本庄早稲田駅と本庄駅は行ったことがねえやと‥




っつうことで立ち寄ってみた本庄早稲田駅‥の前に、裏駅というか南口でイイのかな？早稲田大学？側で桜が満開だったんで、先にそっちを散歩がてらお花見！




ネタにしてないんだけどね、先週湘南平行ったらまだ桜が満開には至ってなかったのよ。だからラッキー！とても綺麗な桜だったよ、うん！(^^)/




鉄道ネタなんで本題に戻り、改めて本庄早稲田駅にイン！




ガラーンとした構内。日曜の昼下がりなんだけどね…

ま、まあ、これ位じゃあ驚かねえって！なにせこちとら去年まで、奥津軽いまべつ駅とか、いわて沼宮内駅とか見てきてるから！（爆）




ああ、一時間に一本しか停まらないのね。まあしょうがねえわな。立地的に熊谷にも高崎にも近過ぎるしね。




初めて行った駅では絶対に確認する路線図。自分は大体分かってるから、どちらかというと奥様に土地勘を養ってもらう感じで！(^^;




せっかくなので駅をバックに我が愛車ブルフィで一枚！
何度も言うけど、これもラリーなの！(^^;




本庄早稲田駅を離れ、ちょっと離れた所にある本庄駅にも来た！

鐵坊主さんの動画内ではこの本庄駅周辺の廃れ具合を心配されていたけど、自分の肌感覚ではそんなに過疎ってない気がする‥

まあ比較対象が青森をはじめ長年住んでいた東北の感覚でだからかな？
そういや青森じゃ気動車が多かったけど、こっちは電車ばかりだね。

（ワタスは気動車が大好き！そもそもディーゼルエンジン好きだからね）

ちなみに東北在住歴が長かったワタスからすると、”ホンジョウ”っていうと埼玉じゃなくて秋田（由利本荘市）って感じなんだけどね(^^;




続いて、ネギで有名な深谷の中心駅、深谷駅に来てみたら‥

な、なんじゃこりゃあ！？

駅というより”キャッスル”ではないか！(笑)

これはアレですか、やっぱり渋沢栄一さん効果ってやつで！？(^^;




改めて駅舎に近付いてみた！まあ東京駅ぽいっていうか、馬入橋たもとにある玉姫殿（サンライフガーデン）を連想しちゃう（爆）

（平塚あるある。湘南の人間なら分かってくれるかと）




まあでもね、ここまでやり切るってことも大事だね、うん！(^^)/

残念ながらワタスは当駅を利用することはないけど、一応ココからも藤沢まで直通の乗り換え無しで行けるもんね！

ちなみにワタスのＪＲの最寄り駅は国境（利根川）超えて熊谷駅になる‥
秋に両親が来た時も熊谷駅まで迎え行ったもんだ。40分位掛かったかな。

何せワタスの住むグンマー帝国の東エリアは東武鉄道だからさ。
けど最寄り駅まで歩いて40分！（爆）。

鉄道利用不可だって！(>_<)




っつうことで最後も桜と本庄早稲田駅。

帰り熊谷は妻沼の聖天様近くのいなり寿司‥がもう買えなかったから、国境超えて太田に入ったトコのいなり寿司を夕飯に買って帰った！(^^)/

ということで、２年目のグンマー帝国とその周辺も楽しむぜ！
あ、今日のネタは”翔んで埼玉”側のネタだったね(^^;

昨日、青森駅に久々に行ってきた。

ABA番組祭りのついてで。(笑)

で、鉄兄ちゃんのスタンプ、押してきたよ！(^^)/

判る人には判るよね。


別に集めてる訳じゃないけど、せっかく近くに来たからさ。

以前番組で青森駅にもあるっていうの思い出してさ。


けど、みどりの窓口内とか探しても全然無くてね…

で、ダメ元で青い森鉄道の方に行ったらあったという。^^;

そう、てっきりJRの方にあるとばかり思って、そっちばかり探してた(笑)



それにしても青森駅って…




県庁所在地の駅としては、恐ろしくショボク無い？

だって、平屋の駅舎だよ…




裏駅なんて、無人の掘っ立て小屋みたいな駅舎。（汗


まあ他の東北５県の県庁所在地駅（秋田駅・盛岡駅・山形駅・仙台駅・福島駅）は、みんな新幹線が来てるけど、青森駅だけは別だからね。

逆に新青森駅だけ見れば東北一と言えなくもないけどね。^^;




あ、ちなみにABA番組祭りは大したことなくてショボかった。(笑)

朝日新聞デジタル 3月13日(金)22時38分配信

上野と札幌を結ぶ寝台特急「北斗星」の定期運行の最終列車が１３日、両駅を出発した。ＪＲ上野駅では約３千人のファンが別れを惜しんだ。青い寝台車を機関車が引いて走る特急列車「ブルートレイン」の定期運行はこれで終わる。

午後６時４４分、北斗星が１３番線ホームに入ると、ファンらは歓声をあげてカメラのシャッターを切った。

　名古屋市西区の会社員加藤典吏子（のりこ）さん（５３）は、ブルトレに乗るのは約３０年ぶり。「車内でのおしゃべりや景色を楽しむ時間も、旅のだいご味。ブルトレがなくなるのは残念だけど、ゆっくり楽しみたい」と話し、大学２年生の三男寛（かん）さん（２１）と乗り込んだ。

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ずいぶん前に北斗星とカシオペアは乗れたけど、残念ながらついにトワイライトには乗ることが出来なかった。残念。(T_T)


思い起こせばワタスが青森に来た3年前、まるで入れ替わるように『日本海』が直前に消滅‥

（と、十和田観光鉄道も無くなった）

で、去年『あけぼの』が消滅したのかな？せっかく青森発だったのにね。(>_<)


青函トンネルに新幹線を通す以上、北海道行きには無理があるだろうから『北斗星・カシオペア・トワイライト』の消滅は仕方無いと思う。

また、『あけぼの』も、新幹線で3時間半で東京に帰れるところを態々一晩泊って帰る、しかもその方が高いってのも非現実的。

だからこれまた消滅は仕方無い。


けど、『日本海』に関しては、乗り換えなしで青森から大阪に行けるってのは今でも充分アリだと思うんだけどね！

そりゃ青森空港から飛行機で伊丹空港の方が早いし安いからアレなんだけど。


あと僅かながら寝台列車に乗るチャンスとしては、青森～札幌の『はまなす』だね。B寝台で8時間で札幌に行けるってのは結構魅力かも。^^;

先日、五所川原・つがる市方面に出掛けた…

その際、近くを通ってたんで、まだ一度も訪れたことが無いJR五能線・木造駅に立ち寄ってみた。


では早速…



なんちゅう駅舎だ。^^;


何でもココには亀ヶ岡石器時代遺跡っていうのがあって、そこから土偶が出たからだとか…

にしても、これはインパクト大！




駅の真ん前にこれまたエライ年季の入った建物が。歯医者らしいけど。






五能線のキハ40系が4両編成で入線、発車していった。

やっぱり機動車はカッコイイ！(^^)/

何と言っても発車のエンジン音が最高！
あの、『ガアッー』っていうディーゼルエンジンの唸りがね！




ということで、すさまじい外観の木造駅。どうだったスか？

こらあ、ある意味全国に誇れる（笑）

お盆の帰省はスープラ号での移動だったけど、滞在中の移動には江ノ電や東海道線も併用した。

日頃青森で鉄道を利用することなんてまず無い。だから帰省した時位は鉄道を楽しむのだ！(^^)/




この日は藤沢駅から江ノ電に乗らず、実家までのんびり散歩。石上駅の横を歩いていると、前から来た車両が程無くして後ろからこちらを追い越して行く…




柳小路で遭遇した江ノ電。なんだ、あのヘッドマークは！？






国道134号の渋滞にハマってれば、ココでも江ノ電が行き交う。




この腰越の切通しから飛び出してくる感じがたまんなくイイ！(^^)/




併用軌道上の信号待ち。残念ながらこの時江ノ電は来ず‥




E231系の湘南電車にも毎日乗った。(^.^)

134やイチコクの渋滞にハマってるより、湘南電車を利用した方が時間の節約にもなる！






芦ノ湖に向かう国道1号の渋滞中、ロマンスカーが横を駆け抜けていく…

次回帰省した際は、都内に遊びに行く際にでもロマンスカー使おうかな♪