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ブログタイトルの通り、奥様の通勤の足として活躍していた、「アーガマ号」ことビッグホーンとお別れしますた。




上の画像は今から約5年前、アーガマ号が納車された次の日の写真だったかな‥

当時ワタスが80スープラに乗っていて、奥様はお下がりのプレオ号に乗っていた‥

で、プレオ号の車検の時期が近付いてきたんだけど、当時車中泊とかに興味が沸き出してきたんだよね…

けど当方のスープラ号は車中泊には不向き（笑）。それではということで、次の奥様の愛車の「条件」を考えた‥

その条件とは、車中泊可能で、雪の青森でも安心して走れるクルマで、且つ燃料は軽油ってことで色々探し始めた‥

その結果、プレオ号購入店の下取り車だったアーガマ号に乗ることになったんだよね！(^^)/






上述した経緯もあり、当初は車中泊仕様にして乗っていた‥

奥様の通勤車両であると同時に、休日は買い物＆お出掛けにと、フルに頑張ってくれたよ！

（その結果、当方のスープラ号は片道2キロの通勤のみの使用に　笑）




ネタにはしてなかったけど、これは一番遠出した時の、石川県は小松市にある日本自動車博物館に行った時だね！

この後金沢市内で遊んで、さらにその後は黒四ダムとかにも行ったんだよね。懐かしいな～




湘南の実家に帰省がてら、足を延ばして山中湖にも行ったね‥



宮ケ瀬ダムにも行った。丁度その時集まってた、旧車達と一緒にパチリと！




ココは静岡県、伊豆の旧天城トンネル手前だね。この後、伊豆を縦断して下田に行って、さらにそこから伊豆半島の西側をずっと北上したんだよ！




もちろん青森での日常で、特に冬の時期にはその性能をフルに発揮して大活躍してくれたよ！やっぱり奥様が大雪でも安全に通勤出来ることが大事なんで！(^^;




お別れの朝に撮った写真。

何度も愛車との別れを繰り返してきたけど（16、17回？）、やっぱりいざ手放す時となると切なくなる‥




最終的には22万キロまで頑張ったくれた！乗り始めた時は16万キロ超だったかな？

約5年で6万キロ位‥前半は休み無しに頑張ってくれ、走行距離も1年で3万キロ位走ったのかな？とにかく当初は鬼のように走行距離が伸びた！（笑）

その後、当方がスープラ号からキャンピングカーであるハンター号に乗り換えた為、車中泊他の役目をそちらに譲り、その後は奥様の通勤専用車両となった‥

ただ、それにしては維持費が高く付くし、またちょっと前からガナドールのマフラーが途中からポッキリ折れてしまったのよ（苦笑）

そういうこともあり、次回車検は通さないことを決め、この度、次期奥様専用車の下取りと相成りますた。




最後は青森県は竜飛崎の灯台と一緒の写真で！

ありがとう、アーガマ号！(^^)/

今日は午前中、奥様のアーガマ号（ビッグホーン）のタイヤを冬タイヤに替えてきた。

こちら青森、まだ平地に雪は降ってないけどもういつ降ってもおかしくない。

とりあえず奥様には安全に乗ってもらう為にも早め早めで。(^^;

ただ自分のハンター号に関しては、もう少し粘ろうかと(笑)。

来週末は遠出したいなと思ってるんでね。

片道数百キロってなるとさ、なんか雪無いのにスタッドレスが削れて勿体ない気がしてね(^^;

けど休みの関係で多分来週中には代えるかな。

今日はハンター号ではなく、奥様のアーガマ号で久々ロングドライブしてきた！

青森の人なら判るかと思うけど、画像は小川原湖の道の駅ね。

本日は小川原湖と十和田の道の駅で野菜購入して、帰りに天間林温泉に入ってきた‥

アーガマ号だと余裕のトルクで快適に走れる。ハンター号とエンジン交換したいよ(笑)


‥そのアーガマ号、実は正月の1/3から一昨日まで約1ヶ月間ドッグ入りしていた。

昨年末からエンジン不調が続いていてね‥運転中に突然エンジンが止まったり、アイドリング中にも突然止まり、果てはエンジンが掛からなくなってしまったのだ。(>_<)

けど正月早々、アーガマ号の購入店はやってない‥だからハンター号の主治医に事情を話したら、1/3の夜にわざわざ自宅まで代車と引き換えにアーガマ号を引き取りに来てくれた！（感謝）

詳細は整備手帳の方に書いたから省くけど、結果はオイルプレッシャーセンサーとインジェクターハーネスの交換。部品代37,550円に工賃51,400円に消費税の、しめて96,066円也。(>_<)

新年早々の大出費。大分帰省の出費直後でマジで痛かったけど、奥さんと折半して何とか支払った。もしウン十万掛かるようだったらアーガマ号は廃車だった。そんな金はもう無かったから‥


原因だけど、最初はインジェクターハーネスの中身がオイルまみれだったので、それを清掃ではなく念のために交換。良くなったかと思いきや、エンジン停止の症状がまた出たと‥

で、更に調べていったら、最終的にオイルプレッシャーセンサーがダメだったとのこと！で、センサーを交換。するとエンジン停止はしなくなったので、しばらくはこれで様子を見ながら乗って欲しいとのこと！

今回は違ったけど、自分的にはグロープラグかと思った。けどグロー自体は生きていて、規定値内通りの性能を発揮してちゃんと働いていたとのこと。

ただグローは固着していて一本しか外せなかったということだ。これは後々ヤバい‥

アーガマ号の4JX1型ディーゼルエンジンは初期の頃のコモンレール式のディーゼルエンジンで、その修理にはとてもやっかいなエンジンで有名だ‥

特にグロープラグは固着しやすく、無理に外そうとすると簡単にポッキリと折れてしまい、そうなったらエンジンの中を開ける羽目になるらしい‥

しかもそのグロー自体、1本6万円位するらしい‥4気筒だからそれが4本必要‥恐ろしい（滝汗）

グロー要交換の事態に陥ったら、固着して外れないからエンジン開ける‥そうなったらウン十万コースになってしまう。(>_<)


うーん‥そうなる前に、無事なうちに売却してしまうしかないのか‥

けどまだ奥さんがアーガマ号のローン払ってる・それ払い終わらないと！

でもそこまでグロープラグがもつか‥あー、もう考えたくない！(>_<)


戻ってきたアーガマ号は、以前よりクランキングが速くなった。今日は200キロ近く走ったけど、調子はとても良かった！

アーガマ号の、ハンター号には無い、踏ん付けた時にグッと前に出る力強さは最高！(^^)/

今すぐに壊れないことを祈りつつ、今後も大事に乗っていくしかないね。

夕方、アーガマ号こと奥様のビッグホーンのタイヤ交換してきた。

あとついでにオイル交換も！


え？まだちょっと早いって？2週間前に購入店の馴染みの営業さんから、

「早めですがそろそろどうですか？」

って連絡あってね‥それと今日ワタスが仕事休みだから行ける時にってのもあってね。(^^;


何より奥様には安全に乗って欲しいからさ！

仕事帰りに雪降ってノーマルタイヤで事故起こしましたって訳にいかないもの。

だから早めの交換で間違いないよ。降ってからじゃ遅いんだから！


それに‥酸ヶ湯にはもう雪あるよ！




昨日ハンター号で酸ヶ湯超えてその先に行こうと思ったら、丁度この上のゲートのトコで引き返させられた。(>_<)

ハンター号はまだ夏タイヤ。今履ける中古ホイールを物色中のトコ‥

けどなかなか良い出物が無くて困ってる！（滝汗）





酸ヶ湯が既にこうなんだから、青森市内だって11月に入ったらもういつ雪降ったっておかしくない！

まあ最初からいきなり積雪50センチ超えとかは無いと思う。一度軽く降ってすぐ解けて、暫くしてから本格的に降るんじゃないのかな？

ちなみに私が5年前に青森来た年は、11月下旬からガンガン雪降って解けずにそのまま4月までいったからね。（滝汗）


今年は雪が多い気がする。あと一ヶ月でまた雪との4ヶ月の戦闘が始まるよ‥

嗚呼、嫌だな～！(>_<)

えー、先日こんなことがあって、本来予定していた車検より２週間早く購入店に預けてきたアーガマ号‥

それが本日、半月ぶりに修理＆車検から戻ってきた！

しかも、偶然にも一年前の今日は、なんとアーガマ号の納車日でもあったのだ！(^^)/


さて、整備手帳の方にも書いたけど、今回は車検プラス、


①ウォーターポンプ交換

（販売店に勧められ、予防的な意味も兼ねて）

②タイミングベルト交換

（アーガマ号に搭載されている4JX1エンジンはベルト交換時期が20万キロで、現在18万3千キロだから）

③セルモーター交換

（先日の件で）

が加わったことで、膨大な車検費用となった。（泣）


まず通常の車検費用が税込み136,000円

次に、上記①～③の部品代が102,550円、工賃が36,339円


合計286,000円の出費。イタタタタ‥(>_<)

まだ貰っても無いのに、夏のボーナスが。（滝汗）


とは言うものの、間も無く20万キロの過走行車で車齢15年車‥

毎日の嫁さんの通勤から日々の買い物、休みの車中泊の旅の長距離移動と、この一年ずっとこのアーガマ号が担ってきた。我が家の大事なメインカー！

（お陰でスープラ号は毎日往復4キロの通勤以外、全く稼働しなくなった。笑）

酷使してる分、壊れたり交換しなきゃいけない部分も沢山出てくるのは当たり前だよね！(^^;




ということで、我がアーガマ号（嫁さん名義だけど）、本日で納車から丸一年経ったけど、その間結構トラブったり壊れたな（笑）

（詳しくは過去のビッグホーンネタを参照）

まあ補償でかなりの部分を購入店持ちで治してもらってるから、ホントの大出費は今回が初。そういう意味では十分満足してる。

何より、日頃の買い物、休みの長距離ドライブのみならず、日本一の豪雪地である冬の青森での確実で頼もしい走破性！

シートがイマイチでケツがすぐ痛くなる以外（笑）、ホント、こいつはいいクルマだよ！(^^)/

これからもしっかりと働いてもらわないとね！