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会津若松の出張帰りの新幹線の中で食べた駅弁！

お値段は千円ちょっとして少々値は張ったけど、なかなかウマラッタよ！(^_^;)

会津若松の出張の帰りなんだけど、当初の予定より早く切り上げられた…

で、とりあえず会津若松から郡山まで移動してきたんだけど、新幹線の時間まではまだだいぶ時間がある…

で、一回駅の改札を出て郡山駅前の交差点を渡ったらそこに日曜午前のガラガラのパチ屋が…

現在パチは完全に引退していることもあり、別に勝負しようとかそういう気は全く無かったんだけど何となくフラフラって入ってしまった。^^;


…２人位しか客が居ない店内、バラエティーコーナーみたいなトコに、猪木さんの台が！

3,000円ばかし打ったけど、これは出ないとすぐ捨てた…

（凄く冷静だった…）


で、一度も打ったことの無いウルトラマンタロウのカド台に何となく座って打ち始めた…

そしたら6,500円目で当たりを引き、そこから出玉の差はあれど１３連荘…約5万6,000円勝てた！(^^)/



久々に京楽のPフラッシュを体感！

これが何回も作動するのは嬉しいよね！(^^)/




一応出玉は画像の１０箱と半箱で19,000発以上だったかな…

等価交換なら75,000円は見込めたろうけど、残念ながら等価でなく3.5円計算で66,500円位だったかな？換金は。(+_+)

（投資は9,500円…よって差引56,000円のプラスとなる。）

けどまあ、暇潰しで逆にお金が稼げたんだから贅沢言っちゃいけないよね！(^_^;)


ま、今更現役復帰するつもりはないんで、あくまでエキシビジョンマッチということで！（笑）

まあ、散策っていうか単に宿泊先のホテルから駅まで歩いただけなんだけどね（笑）

単に途中の道で一枚撮っただけだけど、それでも城下町っぽさは出ててなんかイイでしょ！^^;

JR磐越西線で郡山駅から会津若松駅への移動はコレに乗った！

そう、『あいづライナー』！

国鉄色の485系、イイよね！)^o^(


ちなみにこいつは特急でも何でもなくあくまで快速列車なんだけど、６両中２両は指定席車両なんだよね！

行きは指定席だったけど帰りは出張の終わり時間が前倒しになったこともあり、飛び込みの列車に乗ろうとしたら、偶然にもまたこの国鉄色のあいづライナーに乗ることになった！

帰りは自由席だけどそれでも余裕で座れた！!(^^)!


こんな列車に普通料金で座れて快適に旅出来るなんてラッキーだよね！

会津若松に来たことは何度かあるんだけど、鉄道でココに降り立ったのは初めてかな？

ということで、JR磐越西線は会津若松駅！(^.^)

なんか駅前には『SLばんえつ物語』だっけ？それの運行を記念したC57の動輪が置いてある。

当駅はJR磐越西線を中心に、他JR只見線、３セクの会津鉄道も乗り入れてくるスイッチバック配線の主要駅だ！

しかも磐越西線は基本的に当駅で電化と非電化に分かれて運用形態が変わる…

（電化自体は数駅先の喜多方駅までされているけどあくまで一部乗り入れ）

まるでJR八高線の高麗川駅みたいな感じ…まあ会津若松駅の方が高麗川駅より規模が全然デカいけどね！(^_^;)


そうそう、鉄ヲタは鉄ヲタでも、『撮り鉄』でも『乗り鉄』でもないワタスにとっては、その路線、あるいはその駅がどのように運用されているのか…そういうのを知ることがとても楽しいのだ！(^.^)

そういう意味で、第３、第４の鉄、『運用鉄』、『駅鉄』とでも名乗ればイイのかな？（笑）


ちなみにスイッチバックに限って言うと、自宅最寄りの青森駅もスイッチバックだし、実家の藤沢駅も小田急はスイッチバックだ！

どうやらこのワタスはスイッチバックの駅と縁があるようだね。(^_^;)


ほんなら第５の鉄、『スイッチバック鉄』でも名乗るか！（爆）