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ふふふ‥

ついに、履かせたかったラリータイヤ‥

‥に近い(笑)、オーストラリアのタイヤメーカー「MONSTA TYRES」のR/Tタイヤ「RT HYBRID」を愛車ブルフィに履かせたぜ！(^^)/


その姿がこの写真だ！！↓↓




ムフフ‥みんカラ内広しといえど、いや、全国のブルーバードシルフィのオーナーにあってこないなことすんのは間違いなくこのワイだけやな！(笑)

唯一無二の存在なのだよ、ブルーバードシルフィにこんなタイヤ履かすこのワタスは！間違いない！(爆)

え？なんでこんなタイヤ履かせるのって？だからそれは前にも書いた通り、この動画↓↓に強烈な影響を受けたから！！




そう、このワタスすら生まれる前の日本アルペンラリーを走る数々のセダンの姿にヤラれ（憧れ）ちまって、それを真似したくなったからさ！(^^)/

だからこれはあくまで鉄チンホイールに履かせることに意味があるのだ！それで通称「‟なんちゃって”第10回日本アルペンラリー仕様」(笑)が完成となるのだ！

ちなみにタイヤは↓こんな感じ↓‥




早速走ってみて感じたのは、予想通りだけど走行音が大きいこと！走り始めると「ファ～」って音がする。スタッドレスより大き目な音だな！

けどそんなこと気にしない！好きで履いてるんだから！
マイペンライ、マイペンライ！(^^)/




っつうことで我が愛車ブルフィ、通称「‟なんちゃって”第10回日本アルペンラリー仕様」に完成だ！(^^)/

さあ、これから更なる冒険が始まるぜ！！

まずは手始めに林道というか砂利道を走ってみたいね！

せっかく局免も復活させたのだから、ブルフィにアマチュア無線を取り付けることに！(^^♪




まず運転席周りはこんな感じに。そんなにゴチャゴチャはしてないでしょ？

電源はシガーソケットから取ってる。ただこれだと50Wは出せないよね？その時は444Wのポータブル電源から取るようにする。ポタ電を運転席後ろに置いてね！




とりあえずマイクはココに引っ掛けるようにした。無線機本体は運転席の下にあるよ！もう20年近く使ってるIC-2720Dね！(^^;




コントロールパネルはこの位置に！見づらいけど収まりを重視してココにね。とにかくゴチャつくのが好きじゃないからさ‥

ちなみにマジックテープで付けてる。場合によってはいつでも外せるようにね！




スピーカーはココに付けた！ワイパースイッチ操作に支障無いようにしてあるよ。もちろんこれもマジックテープで取り外し可能。





アンテナ基台はトランクにね。ただトランク全開にするとアンテナがリアガラスにぶつかるから注意が必要！

ショートアンテナも持ってるけど、どれ位受信感度が下がるんだろ？なにせ交信してないからわからんのだよ(^^;




ということで、ブルフィにもアマチュア無線を無事装着！(^^)/

けど、局面復活してから一度も交信してないよ。(T_T)

群馬か埼玉でアマチュア無線やってる人、誰か話相手になって～！m(__)m

チビ太が逝ってから約２週間‥

次期愛車が来るまでの間、ワタスは寒い冬に有名な群馬のからっ風に抗い、自転車を漕ぎ漕ぎ職場と自宅を往復していた‥

しんどかったなあ‥

たかが２週間、されど２週間‥短いようで長かったけど、ようやく愛車が来た。

それは・・




この、日産ブルーバードシルフィなのだ！(^^)/


え？何故このクルマを選んだのかって？それはまず次もまた軽自動車‥ではなく、ゆったり乗れるクルマが欲しかったから！

身長179センチ体重88キロ(笑)のワタスには、初代プレオやチビ太（エブリイワゴン）等の軽自動車ではどうしても窮屈でベストなドラポジが取れなかった‥

軽自動車自体は大好きなんだけど、適正適切なドライビングポジションが取れないのは疲れるし危ないんだよ‥

とはいえ経済的事情を鑑み、条件は以下の通りとした！


①車両本体価格50万以下で走行距離３万キロ以内であること！

⇒安くて程度が良い不人気車を選ぶことにした(笑)。この際、後輪駆動の拘りは捨てるしかなかった‥


②５ナンバーの小型車枠であること！

⇒しょっちゅう行き来する実家・湘南エリアの狭い住宅街の道路にあって、少しでも走りやすい「丁度良いサイズ」に収まること！


②セダンボディであること！

⇒これは今回の条件の中でも特に拘った点かもしれない‥

　何故なら昨年末、ワタスは衝撃的なYouTube動画に出会ってしまったのだ！
　

　それは↓この動画↓だ！！



これには強烈な衝撃を受けた！(;O;)


そう‥



この、カローラ（AE86）でのパリダカ参戦と同じ位の衝撃をね！


そりゃあ金があったらまたカローラ（AE86の２ドア）に乗りたかった‥けど今や何百万もするカローラはとても買えないし、また壊れても維持ができない‥

だから自分は上の動画、第10回日本アルペンラリー出場車を真似できるセダンに絞った！

で、上に挙げた条件を満たす数少ないタマの中から選んだのが今回のクルマ‥




そう、このブルーバードシルフィ、略してブルフィなのさ！(^^)/

第10回アルペンラリー出場車はみんな鉄チンホイールだったでしょ？もう真似できてる！(笑)。あとはラリータイヤだけ！(^^;

だからそのうちタイヤだけは、目を付けているR/Tの悪路用タイヤに履き替えて”なんちゃって第10回日本アルペンラリー仕様車”にするから！




ということで、これからはこの相棒と共に関東各地を中心に旅することにする！

奥様をナビゲーターに、道の駅をＣＰ（チェックポイント）に見立ててラリーをするのさ！(^^)/

普通に乗るならとても良いクルマだと思う。不満は全く無い。