Newアテンザ考察　その１４

続いて、外装に移ります。

エンジンルーム内のライトユニットを見ましたので、
外装でも繋がりでライトユニットです。

現行のライトの切れ長の形状が好きだったので、
新型になって、ちょっとガッカリなデザインでした・・・

ポジ球は、その１３のエンジンルーム内でも触れましたように、
かなり交換しにくい位置となり、ユニット内へのポジ球落下事故が相次ぎそうです。（え
HID自体は、現行と同じプロジェクタタイプのようです。
ハイビームは、マルチリフレクタがついたみたいですね。
ちょっと配光特性が変わるのかな～

ウインカーは写っていませんが、一番センター寄りの位置になったようです。

一番残念なことは、ダミー部分が無くなってしまったことです・・・

理由？

そんなの決まってますよね。

ストロボ、入れられないぢゃないですかっ！（爆

でも、見つけてきましたよ。
「ココ」の所に、△の形状のスペースが見られます。

めっき処理してある周りの部分がストロボの熱に耐えられるか解りませんが、
ハイビームの熱に耐えられるのですから、きっと大丈夫なのでしょうね～

新型アテを購入された方も、キチンとストロボが入れられそうですね♪（違