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最近、
カーナビ画面の左下側の反応がちょっと悪いのが気になって！
それに、
地図が2005年頃ということもあって、
ヤフオクで「マツダ純正」カーナビをゲット、交換しようと・・・・・
ディーラーオプションで20数万円が今では3000円。


このナビ、
接続がマツダコネクトなので、


「マツダ純正ナビ」のマツダコネクト24Pに変換する逆カプラも購入。

これ、送料込みで2200円。

それと、
車体側の線をカットしてつなぐためのギボシ。

これだけ準備しておけば、
あとは作業あるのみと。
ただ、
BOSEシステムがついているので、
何か対応が必要なことは、
みんから諸氏の記事を読ませていただき、
（リンク貼っていの？？？、分からないので、皆さんありがとう！）
ちょっと知恵をつけていたつもりでしたが、


仮接続の結果は、「音が出ず」。



ここからが大変！

無い知恵を絞っても解決策はないし、
もうちょっとすれば日付が・・・

誰かに八つ当たりしたい気持ちをおさえるも、
車体側のカプラのコードカットしてギボシつけたし、
カプラに線つなぐの車内ではできないし、
風呂にも入らないといけないし・・・・


こうなればやけくそ、
高齢者には、能力はもちろんのこと、体力的にも厳しいが、
自分にある選択肢は、現状に戻すだけ、
やるしかないか！

腰の痛いのをごまかしごまかし、
カプラに残っている短いコードに新しいコードを「はんだ」付け、さらに、
その先に前の作業で付けたギボシをつなぐためのギボシをつけ、
視力の落ちた目で配線違いはないか、
ちゃんと接続できているか、
気持ちだけは気丈に。



これで、
もとのカーナビに接続できる。

もうこんな作業はイヤダ！

翌朝の確認で、ナビは動く、音はでる、で安堵。

ふと、
車にあったナビのトリセツを読んでいると、
画面のタッチ位置の調整方法が書かれているでは・・・・ががーん。

「はやく言ってよ！」


＜リベンジ＞
ホンダのナビもガチガチの縛りがあるのでチャレンジしませんが、
娘の車は簡単そうなので、こちらでリベンジする予定。