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待ちに待った「眩しい後続車」に遭遇！

意識しているとなかなか現れてくれないんですが、


やっと昨日、
国道23号線上り、
鴨がネギをしょったようなクルマが後ろに来た！


そう、
防眩ミラーの効果を実感するためのクルマ。

ただ、
「眩しさ」に耐え忍ぶことに慣れ、
いつもなら、
少々の眩しさは無意識にスル―ですが、


今回は、

今か今かと、
獲物を待つハンターと化していたので・・・・


むむっ？？眩しくない！

でも、
しばし様子見。


でもでも、
後のクルマのヘッドライトが見えるのに眩しくない。


それくらい防眩ミラー、
いい仕事をしてるんだーきっと




言葉では難しいですが、
ミラーは少しブルーに変わり、
コの字のLEDとロービームランプが目視できる、

驚きです。





どんな状況で、
この結果か、
以下の画像で説明します。


＜画像１＞
トラックの荷台にクルマの影、
そう、
後ろのヘッドライトに照らされた私のクルマのサイドミラーの影。
なんと後のクルマのビームの鋭いこと。




＜画像２＞
もう一枚、
トラックの荷台に私のクルマの影がくっきり。



こんだけ影がハッキリ映れば、
車内のバックミラーはとんでもなく大変でしょうね。

でも今回は平穏、

サイドミラーは時々眩しかったですが・・・・



いつもなら、
ブツブツ言いながらも、
大人なんですね(笑)ワタシ、

さっさと道を譲って先に行っていただきます。





今回、

煽られることもなかったし、
ハイビームでもなかった？ようなんで、

「眩しい後続車」テストをさせていただきました。


まあ、
クルマは行儀の悪い？定番ハイエースなんでテストにぴったり。
（いいひともいっぱいいますが・・・傾向として）

それと、
今時珍しい字光ナンバー？
貴重な存在の方でしたので、
光軸調整をちゃんとし、
左から抜いてトラックの前に割り込むのは危ないで止めたら！
と心でアドバイスしときました。



＜画像３＞
足立ナンバーのハイエース？さん。

先日のリヤスタビリンク交換に味を占め、

今回、
フロントのスタビリンクを交換





自分で調べきれなかったAISIN製の品番は、
部品販売会社で調べていただき、
右：JRSZ9002
左：JRSZ9003
と判明。



でも、
この部品、なんと適合車種がマツダ・626/カペラ？
純正品番は、GA2A-34-150A、GA2A-34-170A

ロードスターの純正品番は、頭がF151なんですが・・・・・・

RX-8が適合？くらいは考えてましたが、
見事外れ、
まあ
昔カペラCGに乗ってたんで親近感あるしちょっと嬉しいかな。






＜交換前＞






＜交換後＞

自分では交換できないんで、いつものタイヤ屋さん。



付いてたスタビリンクは、
ゴムの劣化やグリス漏れ、グラグラもなかったのですが、
この程度のリフレッシュなら、
金銭的にも精神的にも負担が少なくていいですね。



いつものように、
乗り味の変化は分からないんで、
とりあえず車高、測ってみました(笑)

純正準拠のサス、純正バネ、16インチ純正ホイル、見た目むっちりのタイヤで、
地面からフェンダアーチまでが、
リヤ65センチ、フロント66センチ、タイヤのすき間５~６センチ。


もうちょっと低くしたい！と思いながらも、
踏切や坂道で「ガリッ」はいやですし、
マルハのBCスポーツ商品の説明記事に、
推奨値64センチとあったので、
こんなもんでいいか？と。

それに、私の年代は、
「シャコタン」
と呼んで、ネガなイメージがあるんですよ。



そうそう、

AISINの部品番号を調べていて知ったんですが、

今年の夏から、
(1)AISINが自動車用品小売り事業を始めたんだと。
(2)AISINがカー用品店「ジェームス小牧南店」（愛知県小牧市）を譲り受けたんだと。



トヨタ系大手部品会社が小売り事業に、
となれば、
ホンダ系やマツダ系も小売・・・する？

古いクルマに乗っている身としては、
部品メーカーが直販することによって、
年々上がる部品単価に歯止め？下がらないかな？
と期待するんですが・・・・

今日は「クラシックカー・フェスティバル」の日。

鈴鹿ではF1


天気、
微妙だったんですが、
もちろんロードスターをオープンにして行ってきました。



途中、トラブルか何かで積車に積み込まれているクラッシクカーを横目に、
会場の地球博記念公園へと・・・・

いつもの駐車場は満車、
なので西駐車場に向かうことに。

それにしても、なんでこんなに混んでるの？


まあ、
自分も無茶苦茶行きたい！
はなかったんで、
込み具合によっては帰るか、

やる気モチベーションなし

でしたが、
前を走る京都ナンバーのクルマにつられ、
なんとなく成り行きで到着。





でも、
いいもの発見！

そう、
大好きなTA64セリカ



それも、

1985年サファリーラリー優勝車



いつもはトヨタ博物館に展示してあるようですが、
屋外でまじかに見る後ろ姿、
なんと素晴らしい！










他にも、
1960フェアレディー
1966トヨタ800
1957トライアンフTR3
1986ホンダS800
1980セリカXX
などなど
好きなクルマもありましたが、



なかでも、
ナンバー付きの一押しは、

1973カローラレビン









塗装もきれいで、
大切に乗られているのを実感。
やっぱり、
普通のセダンであれ、トラックであれ、どんな形でも、
愛車として扱われているクルマには好感もちますね。



偶然にも、
お気に入りのクルマが2台ともトヨタとは・・・・・

名古屋に住んでいると、
ひねくれものなんで、
アンチトヨタ、アンチ中日新聞、アンチ中日なんです。

今流行りの反体制派？

ちなみに、
広島県人の私が広島県に住んだとしても、
アンチマツダ、アンチ中国新聞、アンチカープとはなりません。

マツダとカープはご贔屓。

マツダは昔、クルマ売れない自動車会社だったし、
カープは弱小貧乏球団、心情的に応援しちゃいますよね。



こういうの、身勝手っていうんでしょうか？

「後ろを走るクルマさん！」

「ヘッドライト眩しい！」

「どっか行ってくれー！」

と叫びたいのですが・・・・・ガマンガマン



月に何回か国道23号（三重県と愛知県を結ぶ大動脈）を通るんですが、

まぶしっ！クルマ

増えましたね。



まあ、
フィルム貼りは懲りたし、
ミラーのゆるゆるも止まっているし（NCのあるある不具合）
それに、
ミニバンとかSUVとか背の高いクルマが人気だし、
あぶく銭ないし、
etc

と興味無くなってどうでもいいやー状態でした。






がしかし、

メルカリに、
お買い得自動防眩ミラーの出物？発見。

説明文に、
「アルファード30後期scの純正自動防眩ルームミラー」
と。

これに惹かれ放置解除！


自分のロードスターにとりつけられるかなー・・・・
自信あるけど、嫁には買うと言えない。
なぜなら、
「買っただけ」で終わること多いので。

でもでも、
新車外しで送料込1980円、
これが決定をダメ押し。




ただ、
事前調べでは、

ロードスターの取付はカムロック！

取付にはカムロックアダプターなるものが必要。
これ、
ほぼ独占販売で3400円の不思議な商品、
これを買うと総額5000円くらいになるな、
とサイフを覗き、
ちょっと胡散臭い商品なんで、

とりあえず、
ミラーだけを購入することに。



メルカリから品物が届き型番（878610-0WS60)で調べると、

NCロードスターの取付はウエッジマウント

と判明。
やったー

正しくは、H17/8~のNCEC。



なので、
バカ高いカムロックアダプターなしでポン付け。




さすがにトヨタ純正で綺麗ですが、
重量が227gが462gになるんでマツダ大丈夫？
・・・はがれて落ちないか心配。

それとそれと、
トヨタ純正のカプラーに接続できるカプラーを調達するか？
しばし悩むも、
5本あるカプラー線のうち、

①黒：GND
②茶：サイドミラー？
③黄：サイドミラー？
④白：ACC
⑤灰：リバース？


①と④しか使わないので、カプラーをカットし、半田付けで処理。




とりあえず、
テストで繋ぐと、
緑のLEDが点灯するのでOK？




後日、
きれいに配線するとして、


念願だった？
眩しさが軽減するか楽しみ。

激減だといいのですが・・・・