nagoya-mのブログ一覧

NCロードスター、いい姿してます。
*画像はwebから拝借、自分のではありません。

タイトルと関係ありませんが・・
高齢車に快適に乗るためには予防整備かかせませんね！


先日、
アースケーブルを交換する時見てしまったんです。
黒いパワステオイルを！

パワステフルード？
パワステオイル？
ステアリングフルード？

何て呼ぶのがいいか迷うんですが、
私は、「パワステオイル」、がしっくりきます。


2019年夏に交換してから、
10000kmくらい走っただけなのに、
こんなに黒いんです。

でもでもでも、
これが正しい変化？進化？

私的には、
汚れ感がないんで内心安心してるものの、
反対からライトで照らしても光が見えませーん。
やっぱり汚れてるの？


前回の作業も、
パイプを外したりする全量交換じゃなくて、
タンクからスポイドで抜けるだけ抜く手抜き交換、

2019年の交換後も黒っぽかった記憶があるので、
汚れの上塗りになってたのかな？





今回もまた、
前回と同じ手抜き交換で、1回抜いて1回追加しただけ。
抜き取った量は500ccくらい、追加したのも同じ量。

なので、
希釈できてないし、
交換した意味があるのか、
ちょっと心配。


ちなみに、
交換に使ったフルードは、
前回の残り（400cc)の、
オートルブパワーステアリング専用フルード１L。



と、

不足分（100ccくらい）用に買ったのは、
ガルフPROGUARDパワステフルード１L,

銘柄は何でもよかったんですが、
近所のオートバックスは「補充用オイル」が1種類のみ、
ホームセンターには、補充用とメーカー不明オイルの2種類だけ、
思うに、
最近のクルマは電動ステアリングだから、
一般には、販売の必要ないオイルなんですね。


気を取り直して、
トヨタ系列のジェームスへGo。
ここにはありました。
ガルフ、税抜き1400円。



まあ、
パワステに何か課題があったではなく、

残りオイルを使って、
ちょっとだけ自己満足したかった。

そして、
これを口実に、
クルマいじりをしたかった、が本音。