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ドアを閉めるパシャ音、いつも気になっていました。

みんカラを徘徊していて目にとまった記事を切欠に、
ここのゴムを交換することに。

明確な交換意図は無かったものの、
年数が年数だし、
素材がゴムなんで、
（ゴム系部品はヤバい先入観あり）
それに、
費用的にも、
交換すると何かいいことあるかな、くらいの気持ちで、
ディーラーへ直行。

この部品、
マツダでは、「ベルトライン」と呼ぶんですよ。

私、イメージできませんでした。

ネットで調べてみると、
三菱でも呼んでるらしいです。

部品は、
右が　NE51-150-640G
左が　NE51-150-650G
で、税込各2832円

新旧画像（下：新品）



見た目、
それほど劣化していなかった（？）ですが、
当然と言えば当然、
ドア回りの感じ（主観です）が変わりました。

１．パシャだったドアを閉める音が重厚に。
２．建てつけ感がしっかり。鉄板が厚くなった錯覚？
３．走行中のドア付近の軋み音（カタカタ音）軽減。残る場所はダッシュボード！



交換手順は、
１．ドアの後ろ側のモールを隙間ツールで力強く持ち上げる。



２．一気に前まで引っ張り上げる。ちょっと力いるかも？

３．前のクリップは外し難いので壊れるつもりでこじ上げる。多分壊れます。



４．新品は後ろ側からはめ込みます。
基本は隙間にはめ込むだけですが、その前に、前についている部品を外しておき、最後にはめ込みます。

はめ込みに使うツールとして、
ゴムヘラ（フィルムを貼るとき使うやつなど）と木槌があると楽に作業できます。



ディーラーにお任せするのもありですが、
命に関わるところでないので自分でやると楽しいですよ。