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タイトル画像は交換後のナビ






下の画像は、
今まで使ってた純正BOSEナビ、

見た目はほとんど同じ。




最近長い距離を走る機会が多いこともあって、

以前、
「BOSEシステムの謎が解けた！」
に書いたことを実践することに。

ただ、
ディスプレイオーディオ高かったんで論外。



まずは、
ヤフオクで手ごろなナビを探してみると、


結構なニーズがあることに驚き、
オークション勝ち抜く自信喪失。
古い機種で地図が古くても入札者が結構いるんですね。





でも、
あれやこれやとオークションを見ていると、
誰も入札していない終了間際のナビ発見！

ヤフオクの写真


オープニングの「マツダ」ロゴに惹かれました。
地図は、
2013年春、これまでよりも10年新しい？？？？

付属品は、写真にあるものだけ。


ジャンクではないものの、
付属品で何が必要か分からないし、
簡易チェックOKレベルで詳しい情報なし、
でしたが、
何とかなるだろうと、
本体は初期値の1999円のまま＋郵送費820円で落札。

本体到着後、
GPSケーブルと８Pコネクタが無いのが分かり、
これらもヤフオクで調達。
GPSが812円、８Pコネクタが960円、送料込み。





せっかちな自分は、
本体とメインのケーブルがあったんで、
早速取り替えに着手。

ナビにマツダ用のカプラがあったものの、
車両側のコネクタがダッシュボードの奥まったところ？だったので、
カプラの線をカット、ギボシで接続することに。
ただ、
本数が多くなるとギボシ作業は楽しくない。



それと、
接続はケーブルの色を頼りに適当だったものの、
ここまでの作業はほぼ理屈どうりに進捗。



この作業、高齢者には結構キツイ。

でもでも、

「BOSE地獄」と呼ばれる所以の
心配した音出し、

CD聞けたし、ラジオも聞けた。

ちょっと安堵。


残っている作業は、
８Pコネクタが届いてから、
リバース信号、車速パルス、パーキング信号をつなぐだけ。

近日中に、
2013年地図でナビするつもり。

もうすぐ2022年かー
自分には新しくても・・・・・・・・