ホンダ N-ONE

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パワー満点（ターボ） - N-ONE

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パワー満点（ターボ）

ホンダ N-ONE

おすすめ度： 5

満足している点
トルクフルで普通車コンパクトカー以上の走りが楽しめる。あっという間に100km/hに到達、高速でも余裕の走り。
不満な点
一昔前のモデルなので安全装備が。。
でも、Lパッケージでサイドエアバッグもついてるし、良しとするか。
総評
初期型ターボがなぜか速い。マイナーチェンジ（2014年式以降）は、制御プログラムの変更？により、まったりとした加速になってしまう。
初期型ターボのLパッケージ　プレミアムを中古で狙い打ち、９年前のモデルにてしては総額100万円と割高だが、走行13000kmなので、まぁ、良しとしようかな。
デザイン
4
プレミアムなので、革巻きステアリングやシックな柄のシート、黒木目？のインテリアパネルなど、悪くはない。
走行性能
5
とにかくトルクフルでストレスフリーな走りがお気に入り。カタログスペック以上出ている感じがある。
乗り心地
3
可もなく不可もなし。ロールは抑え気味。
積載性
3
リアシートが完全に跳ね上げれて、大きい荷物も載せられる。めったにそのような利用シーンはないし、いざ本当に大量の荷物を運ぶときはメインのBMWで…。
燃費
4
大体街中８割、長距離２割で14km/lくらい。そんなもんじゃないかな？
価格
2
高い。リセールバリューがあるのかはわからないけど、中古価格の高騰以上に高い。
故障経験
故障は無いです。CVTが壊れないか不安…
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/152321/blog/46903504/

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