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パワー満点（ターボ） - N-ONE
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パワー満点（ターボ）
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akicoln（あきこるん）
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ホンダ / N-ONE
Premium Tourer ・ Lパッケージ (2013年) -
- レビュー日：2023年4月22日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- トルクフルで普通車コンパクトカー以上の走りが楽しめる。あっという間に100km/hに到達、高速でも余裕の走り。
- 不満な点
-
一昔前のモデルなので安全装備が。。
でも、Lパッケージでサイドエアバッグもついてるし、良しとするか。 - 総評
-
初期型ターボがなぜか速い。マイナーチェンジ（2014年式以降）は、制御プログラムの変更？により、まったりとした加速になってしまう。
初期型ターボのLパッケージ プレミアムを中古で狙い打ち、９年前のモデルにてしては総額100万円と割高だが、走行13000kmなので、まぁ、良しとしようかな。
- デザイン
- 4
- プレミアムなので、革巻きステアリングやシックな柄のシート、黒木目？のインテリアパネルなど、悪くはない。
- 走行性能
- 5
- とにかくトルクフルでストレスフリーな走りがお気に入り。カタログスペック以上出ている感じがある。
- 乗り心地
- 3
- 可もなく不可もなし。ロールは抑え気味。
- 積載性
- 3
- リアシートが完全に跳ね上げれて、大きい荷物も載せられる。めったにそのような利用シーンはないし、いざ本当に大量の荷物を運ぶときはメインのBMWで…。
- 燃費
- 4
- 大体街中８割、長距離２割で14km/lくらい。そんなもんじゃないかな？
- 価格
- 2
- 高い。リセールバリューがあるのかはわからないけど、中古価格の高騰以上に高い。
- 故障経験
- 故障は無いです。CVTが壊れないか不安…
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