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スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2017年) -
- レビュー日：2026年5月3日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
軽量コンパクトな車体。
活発なパワートレインと気持ちよく曲がる足。
長時間座っても疲れないシート。
日常使用で何も犠牲にしないパッケージング。
豊富な社外パーツ。
- 不満な点
-
ステアリングの下部の樹脂パーツ。オールレザーの方が・・・
- 総評
-
2017年の発表直後にオーダーを入れ、10月に納車でした。付き合いが長くなるにつれて味わいが深くなり、今では最後の車として末永く乗りたいと思うに至りメンテナンスと自己満足のUpdateをしています。
- デザイン
- 4
-
オーソドックスなハッチバックスタイル。
余計なものがないシンプルな内装。
- 走行性能
- 5
-
日常走行において十分な動力性能と思い通りに曲がる足回り。SWKのECUチューンでワンランク上のアウトプットが手に入りました。
- 乗り心地
- 5
-
純正モンローショックは秀逸でした。12万キロ近く使ったのでモンスタースポーツのショック＆バネに交換。こちらも適度に節度感がありそれでいて角の取れた乗り心地ながらコーナリングではしっかりと仕事をしてくれます。
- 積載性
- 4
-
案外に広いトランクルームで、さらにリアシートを倒せば相当な荷物が積めます。
- 燃費
- 4
-
新車当時から12万キロの平均燃費は13.4km/Lです。
- 価格
- 5
-
2017年当時、総額約200万円でした。今にして思えばバーゲンプライスですね。
- 故障経験
- 特になし
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