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　日本には各地で、さまざまな祭りがあるが、神輿を担いで街を練り歩く、伝統的な祭りなどでは、「ふんどし姿」で参加する男性の姿を見ることがある。この「男性のふんどし姿」は中国人から見ると衝撃の光景に映るようだ。

　中国メディアの今日頭条はこのほど、日本はアジアで最も豊かな国でありながらも、今なお昔ながらの、風習や文化が残っていることを伝え、「日本には裸祭りという奇祭がある」と主張、男性がふんどしで参加する光景は衝撃と言うほかないと論じている。

　日本には各地に裸祭りがあり、裸になるのは「神聖さを表現するため」などれっきとした理由があるのだが、中国人からすればなぜ褌を着用するかが理解できず、「あまりにも独特な姿」に映るという。

　記事は、日本各地で行われている裸祭りは伝統的な祭りとして、多くの人で賑わう祭りだと紹介する一方、祭りに参加する男性たちの多くは褌しか着用しておらず、「その姿は衝撃的」であると紹介。また、そんな日本は「独特な国」とすら思ってしまうと伝えつつ、中国人からすれば「尻を出して街を歩く」など、恥ずかしくてたまらないと論じた。

　さらに、「日本人はなぜふんどし姿が恥ずかしくないのか」と疑問を呈し、「裸祭りという奇祭がある日本は本当に不思議な国だ」と論じた。しかし、果たして日本の男性は皆本当にふんどし姿を恥ずかしいと思っていないのだろうか。一度祭りの参加者たちにも聞いてみたいところだ。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：（Ｃ）ｌａｎｇｄｕ８ｘ／１２３ＲＦ　博多祇園祭） サーチナ　2017-08-28 16:12

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　ケーターハム　Ｆ１　　☆　

☆　 マツダ　・　ファミリア　 GT-R　　☆


爆発的にヒットし、社会現象にまでなった、“赤いファミリア”の2世代あと、7代目ファミリアのモデルサイクル途中の1992年に、世界ラリー選手権（WRC）参戦を見据えて加えられた、ファミリア史上最強のモデル。

さかのぼること7年、6代目だった1985年に、ファミリアは日本初となるDOHCターボ＋フルタイム4WDのホットモデルをラインナップし、86年からWRCに参戦。89年に世代交代した7代目にも、180PSを発生する、1.8リッター直4 DOHC 16バルブ ターボエンジンとフルタイム4WDを搭載したGT-Xを、3ドアハッチバックと、4ドアセダンの双方に設定していた。

そのGT-Xの戦闘力を、さらに高めたモデルが、GT-Rである。大型フォグランプを内蔵したバンパーや、エアアウトレットが開けられたボンネットなどで、迫力を増したボディは、3ドアハッチバックのみとなり、エンジンはターボの大型化や、チタン製コンロッドの採用などによって、210PSにまでハイチューン。快適装備を省いて軽量化したボディに、クロスミッションを備えた、限定300台の競技用ベース車であるGT-Aeも用意された。折あしく、経営悪化によりマツダが、92年でWRCから撤退したため戦績は残せなかったが、プライベーターのマシンは国内外の競技で活躍した。



【スペック】


ボディサイズ：全長×全幅×全高＝4075×1690×1390mm
ホイールベース：2450mm
車重：1210kg
エンジン：1.8リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
最高出力：210PS/6000rpm
最大トルク：25.5kgm/4500rpm