利根川の天然水のブログ一覧

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自動車工業が日本にとって重要な産業であることには誰もが同意するだろう。では、それを支える「工作機械」についてはどうだろうか。

　日本工作機械工業会によれば、工作機械の性能の優劣は工作機械によって生み出される製品の競争力を大きく左右し、その国の工業力全体にも大きく影響を及ぼすと指摘している。そのため、各国とも工作機械産業を基幹産業と位置付け、その発展に力を尽くしているという。

　この一文には工作機械産業の重要性が示されているが、中国メディアの今日頭条が５日付で掲載した記事は、中国の軍事工業用ＮＣ工作機械の技術面の発展が「日本による制限を受けている」と論じた。

　記事は、中国の軍事工業用ＮＣ工作機械の技術面の発展が「日本による制限を受けている」と主張するうえで、１つの事例を紹介、１５年前にある中国企業が日本からＮＣ工作機械を購入したが、日本メーカーはそのＮＣ工作機械が移動させられるとロックがかかるよう設定し、ＮＣ工作機械にかかわる技術が中国企業に知られないよう措置を講じていたと説明した。

　さらに記事は「日本企業の行為は卑劣である」と主張したうえで、さらに日本はＮＣ工作機械の「コントローラー」を中国企業に販売することも厳しく制限していると説明し、コントローラーはＮＣ工作機械の心臓ともいえる部分であるため、コントローラーの輸出制限は中国工作機械の技術開発を制限するに等しい行為であると論じた。

　機械を販売したからといって、技術を提供しているわけではなく、中国はこれまで技術やデザインをパクってきた前例がある以上、日本メーカーの措置はごく当たり前の行為であり、記事の主張の方こそ筋が通っていない。中国ネットユーザーたちも「道理にあわない」と考えているようで、「貧しい人が、他人が恵んでくれないことに腹を立てるのと同じ理屈だ」というコメントが寄せられ、多くの「支持」を集めていた。また日本メーカーの措置を「卑劣である」と表現したことについては、「家主が家のセキュリティを厳重にしていることに対して泥棒が腹を立てるのと同じ理屈だ」とコメントしている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） サーチナ　　　　　　　　　　　2017-04-07 08:12

　経済が急激に発展している中国では、多くの人が経済的に豊かになり、近年では海外旅行を楽しむ人も少なくない。海外へ出掛け、渡航先の土地の文化や人びとの習慣に触れることによって、自国で普通に行っていることでも「海外では普通でない」ということに多くの中国人が気付き始めている。

　中国メディアの今日頭条は１６日、日本を訪れる中国人の目には「日本人の民度は高い」と映ることを紹介する一方で、経済の発展や教育によって中国人の民度も徐々に向上してきていると主張した。

　記事は、日本社会は時間に正確であること、さらに複雑なゴミの分別に皆がきちっと従っていることなどを理由に、日本人は非常に民度が高いと評価されていると紹介。日中の民度を比較した場合、日本人の民度の高さに対して「中国人は民度が低い代表的存在のように扱われることが多い」と主張し、不満を示した。

　続けて記事は、「日本人は中国人よりも優れているのか？　また、日本の文化は中国文化よりも優れているのか？」と疑問を投げかける一方で、決してそうではないと主張。中国人の民度が低いといわれる原因の１つは「貧しさ」であったと主張し、近年は経済が成長し、教育が行き届いてきたため若者達のマナーは改善されてきていると主張した。

　記事が主張しているとおり、中国では若い世代の人びとは確かにマナーを守ろうという意識がある。列に並び、公共の交通機関で高齢者に席を譲る若者を見ることは少なくない。だが、中年以上の世代になるとマナーが良くない人が多いように見受けられるのが現状だ。今後、さらにマナーが改善すれば、世界の観光地で中国人が歓迎されているという報道を目にすることができるのではないだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） サーチナ　　　2018-02-23 07:12

　２０１８年の春節（旧正月）の時期も多くの中国人が海外旅行へ出かけ、日本は人気の旅行先の１つだった。ここ最近では海外旅行へ行く中国人が急増しているが、世界で人口が最も多い中国では、割合からするとごく一部の人だけが海外へ行っているようだ。

　中国メディアの今日頭条は２２日、訪日中国人を人口比から分析する記事を掲載した。日本政府観光局によると、２０１７年の訪日外国人数は前年比１９．３％増の２８６９万人で、統計開始の１９６４年以来最多を記録したが、訪日外国人の主な国籍は中国や韓国だったという。

　具体的に国や地域を見てみると、中国人が最も多く７３６万人、次いで韓国の７１４万人、台湾の４５６万人、香港の２２３万人と続いた。しかし、韓国は２位であるものの、人口比ではずっと高い割合になると記事は分析。５０００万人あまりの人口の韓国から、７１４万人が訪日したということは、「１００人当たり１４ー１５人」が日本を訪れたと、その割合の大きさを伝えた。

　同様に、３位の台湾は２３００万人の人口のうち４５６万人が訪日しており「１００人当たり１９人」、香港に至っては７３０万人強の人口に対して２２３万人であり「１００人当たり３１人」にもなる。筆者はこの「恐ろしい数字」に驚き、何度も数字を見直してしまったほどだとしている。

　一方の中国はどうだろうか。中国の最新の人口調査をもとに、１３億８３００万人で計算すると、日本に行った中国人はわずか０．５３％という数字になると記事は指摘。つまり１００人に１人もいないということになる。

　しかし記事は、別の観点からいえば、日本の観光業にとってはチャンスだと分析。訪日旅行市場は「発展の余地が大きい」ということだと論じた。また、中国人はほかの国・地域からの客から比べると消費金額がずっと多く、日本にとって中国は依然として重要な観光客ということができるだろう。

　割合からすると訪日中国人はまだまだ少ないとはいえ、リピーターは多いと言われている。増加し続ける中間所得層の中国人も、続々と海外旅行へ出かけるようになっているようだが、リピーターの多い日本は中国にとって魅力的な観光地ということであり、今後も訪日中国人は増え続けるに違いない。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） サーチナ　　　　　　　2018-02-25 22:12

　中国では次世代エネルギーの自動車として、電気自動車（ＥＶ）の開発・販売に力を入れている。実際、中国国内ではＥＶが路線バスに次々と採用されており、その数は日本よりずっと多い。しかし、日本はＥＶを飛び越してさらに先を行く次世代エネルギーの自動車を広めようとしているという。それは「燃料電池車（ＦＣＶ）」だ。

　中国メディアの捜狐は１９日、日本のＦＣＶへの取り組みを紹介し、燃費を気にするのはもう時代遅れだとする記事を掲載した。記事はＦＣＶについて、さらなる技術の向上が求められているものの、ＥＶ以上のメリットがあるため、「理想的な自動車」だと紹介した。

　では、ＦＣＶのメリットとは何だろうか。記事はまず、ＦＣＶは水しか排出せず環境にやさしいと指摘。また、酸素と水素の化学反応によって発電を行うため化石燃料を必要としないこと、モーター駆動のため、騒音がないことを紹介。そのうえ、ガソリン自動車よりも効率的なエネルギー変換が可能なため、水素を満充填した場合、ガソリンよりも航続距離が長いと伝えた。

　ＦＣＶは水素ステーションの設置問題やコスト高からまだあまり普及していないが、日本の自動車企業の努力でここまで進化してきたと言えるだろう。記事は、日本のように資源の乏しい国にとってＦＣＶは非常に魅力的だったことや、「技術オタク」の熱心な研究のおかげで、ここまで進歩したのだと分析した。

　日本は２０４０年までにＦＣＶを３００ー６００万台にまで普及させる目標だと記事は紹介。今のところＥＶでは中国の方が進んでいるようだが、より高い技術の求められるＦＣＶの分野では、やはり日本がずっと先を行っている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018-02-22 10:00