利根川の天然水のブログ一覧

　ロシアで開催されている、サッカーワールドカップ（Ｗ杯）において、日本人サポーターたちが試合後に行なっている、「ごみ拾い」が世界的に注目を集め、称賛された。日本人サポーターたちは、過去のＷ杯でも同じように清掃を行ってきたが、ここにきてごみ拾いという行動が世界に広まりつつあるようだ。中国メディアの快資訊は９日、「日本に倣って、ついにロシアサッカーファンまでが、自発的にごみ拾いを始めた」ことを報じた。

　７日に行われた準々決勝の、ロシアークロアチア戦は、２－２でＰＫ戦をクロアチアが制した。試合後ロシアメディアは、「試合結果にはがっかりしつつも、ロシアのサポーター達が自発的にスタジアムのごみ拾いをした」ことを報じた。そして「これは日本とセネガルの、サッカーファンが創りだした気風だ」と指摘した。

　このロシアの報道は、中国メディアでも取り上げられ、日本人サポーターから始まった気風が、Ｗ杯を通じて世界に伝わり、互いに敬意を払うことが、トレンドとなり始めたことを紹介。ロシアのサポーターたちは、ユニホームや国旗をまとい、笑顔でスタジアムのごみを自主的に拾い、最後は分別してごみ箱に捨てたという。

　中国にもプロサッカーリーグがあり、莫大な資金を投じて海外から、監督や選手の獲得に力をを入れている。中国は近年、Ｗ杯への出場を逃し続けているものの、サッカーは人気のあるスポーツであり、ファンも多い。中国でも日本人サポーターの美点を真似て、サッカーの試合後にごみ拾いをする人もいるようだが、国全体としてはごみの投げ捨てや、分別に対するモラルが低いことが指摘されており、中国人には試合に負けても、自主的にスタジアムを掃除して帰る、サポーターたちの姿はどのように映ったのだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　2018-07-12 14:12

この記事は、注意喚起です！大切な人に伝えてあげて下さいm(_ _)mについて書いています。

　近年の中国では、海外旅行がブームとなっており、大型連休を迎えるたびに、多くの中国人が海外へと旅行に出かける。渡航先として人気なのはタイや韓国、そして日本などが挙げられ、特に日本への旅行は満足度が高く、リピーターとして何度も、訪日する中国人は少なくない。

　中国メディアの一点資訊は１１日、日本を訪れた中国人は旅の終わりに、「また日本に来たい」と願うのに、韓国を訪れた中国人は、「もう来たくない」と考えると伝え、その理由について考察する記事を掲載した。

　日本と韓国の、「外国人旅行客のリピート率」は総じて日本の方が高く、これは中国人旅行客を対象として見ても同様だ。記事は「日本を訪れたことのある中国人の多くは、『また日本に行きたい』と語るのが常」であると伝える一方、「韓国を訪れた中国人の多くは、『もう韓国はいい』と語る」と伝え、その理由の１つは、「日本に中国人を惹きつける魅力があるため」だと論じた。

　続けて、日本は「春は桜」、「夏は花火」、「秋は紅葉」、「冬は北海道で北国の風情」を楽しむことができ、春夏秋冬でそれぞれ違った魅力があると伝えたほか、伝統文化の保護が進んでいるため、地域によってそれぞれ、違う顔を持つことも魅力だと論じた。

　また、日本の街中はどこも清潔で秩序があり、サービスの質も高いため買い物も楽しいと指摘。一方で、韓国は観光地の質が日本より、「明らかに劣っている」と主張したほか、食の多様性も乏しく、旅行の内容が、「単一的」になりがちであることが不満だと主張。日本は１度訪れただけでは、楽しみきれない多様性があり、幅広い楽しみ方が、できることが魅力であると伝えている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　2018-07-14 09:12 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　中国メディア・東方網は１２日、「どうして、おもしろいと感じる自動車は、みんな日本車なのか」とする記事を掲載した。

　記事は、車好きの仲間たちと、「おもしろい車」についての議論をすると必ず、コンパクトながら遊び心のある日本の車種が出てくると紹介。「これについては、まさに日本の『　バブル経済の賜物　』なのだ」としている。

　そして、「日本経済は１９７０年代の発展を基盤に、投資の発達に伴って空前の繁栄期を迎えた。９１年２月にバブルがはじけると、日本経済には巨大な打撃を与え、以後日本経済は堅実路線を歩むようになった。しかし、バブルの時代は、決して悪い時代ではない。この時期があったからこそ、日本の自動車業界には、『ある性能に対して、極限まで追い求める』とという研究開発の理念が生まれたのだ。当時は空間性、経済性、コスパといったキーワードは、若者を中心とする消費者のニーズになく、個性、レジャー、性能といった、「特徴」が求められたのだ」と論じた。

　記事によれば、このようなニーズを持つ、市場環境だったバブルの時代に、日本の自動車は設計開発の面で、ピークを迎えたとのことで、その象徴的な存在としてトヨタの「スープラ」、ホンダの「ＮＳＸ」、日産の「ＧＴ－Ｒ３２」、マツダの「ＲＸ－７」といった車種を挙げている。そのうえで「正直なところ、現在の街乗り「ＳＵＶ」は、８０年代末から９０年代頭に誕生した製品に比べると、本当におもしろみが少ないのである」とした。

　その一方で、「バブル時代に培った極致への追求心は、小型の大衆車上に残された。例えば、スズキの「ジムニー」などだ。実用性とコストパフォーマンスの、追求が主流となる一方で、最高に『遊べる』小型車が登場するようになり、決して価格が高くない、改造パーツも続々と出現したのだ」と説明している。

　記事は最後に、「総じて、日本の小型車が魅力的なのは、特定の性能に対する妥協のない追求ぶり、そして一般の消費者でも手の届く品物であること、この２点からだ」と結んだ。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　2018-07-13 12:12

■　昨日、ＰＣ見てたら「料理のブログ」で、ビニール袋で、製作時間５分で出来る「お漬物」に目がとまり、さっそく作って、冷蔵庫に一晩放置。いま、味見したら、おいひぃ　・・・　　自分は「プロ」かと思うぐらい　・・・・・　。　　　　ご飯が、お酒が進みそうで怖い！　　　　きょうの、晩酌が楽しみです　　～　（　＾ω＾）・・・