F1 車体がだいぶ表に出てきました

前回同じ話題でブログアップしたときは 3 コンストラクターでしたが、その後 BMW ザウバー、ウィリアムズ、ルノーと新車発表がおこなわれました。

後残っているのはレッドブルとトロロッソ、それにフォースインディアですが、これらのチームは発表までもう少しかかると思われます。当然テストもできないからこれらのチームの今年の成績は想像できちゃいますね ww



さて前回も「今年はコンストラクター毎の特徴がよくわかる」と書きましたけど、フロントウィング（および翼端板）と車体後部の絞り込み方が、コンストラクターによって全然違うのが分かります。特にフロンとウィングに関してはレギュレーションが変わった最初の年になるので、各コンストラクターともデータが少ないのでしょうから、全然違う形を取ってきています。数戦したら悲喜交々になるんだろうなぁ。


ところで。
上にも載せましたけど、ウィリアムズのインダクションポッド部後方に、もう一つ（正確には左右一組）インテークと思われる構造があります。このチームは車体の色も濃色なのでものすごい分かり辛いんですけど、この構造、一体何なのでしょう？