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イイね!
2009年09月29日

意味分からんぞ

意味分からんぞ Yahoo ! のサイトに現在新型アクセラの試乗レビューが掲載されています。

全体的には好意的なレビューなんですけど、どうにも納得できない点が一つあります。

それは……、














マツダアクセラスポーツ 20S の試乗レビューなのに、なんで1.5Lモデルにもスタビリティコントロールを装備して欲しい。っていう理由で安全性能が 6 点なの??


20S 関係ないじゃん。

ブログ一覧 | クルマに関する独りゴト | 日記
Posted at 2009/09/29 23:01:59

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この記事へのコメント

2009年9月29日 23:48
これってジドウシャヒョーロンカと呼ばれる人種の方が書かれてるんですよね。

…ε-(ーдー)ハァ
コメントへの返答
2009年9月30日 0:02
これはきっとおおっぴらにはいう事のできない何かを暗号にしてメッセージを発信してるに違いありません。そうに決まってます。

……じゃなければこれでお金貰う仕事になってないですよね。
2009年9月29日 23:53
この論理が成り立つなら、MSがあるから動力性能は満点になってもよいのに(笑)

操縦安定性と環境性能、総合評価はまあ何を書いても自由だから…ちゃんと項目に沿った評価2つしかないですね

確かにATの制御は向上しましたけど動力性能にパドルシフトは関係しない(これはインターフェースの問題、どちらかといえばパッケージングに近いかも)ですし、またパッケージングはインテリアの事だけではないですから
…これってオイラたちと同じで素人の作文なんですよね?
お金貰ってるヒョーロンカが書いていたのだとすると、恐怖を感じますね(笑)
コメントへの返答
2009年9月30日 0:08
おぉ、それは盲点 www

評論ってどうしても個人の印象批評になりがちで、それでは公平な評論ができないから上のような項目分け・点数制にしているんだと思うんですけど、その項目を無視した採点しちゃうんだから凄いですよねぇ。

パッケージングっていったら、「このサイズのボディでこれだけの空間的ゆとりを作り出したのは凄い !」とか、その逆とか、そういうのが採点対象な気がするのは僕だけですかね? インテリアの質感はパッケージングというよりは快適性とか居住空間の話のような。

っていってますけど、このヒト、まだヒョーロンカのなかではマシな部類だった気がするんですよねぇ…… orz
2009年9月30日 16:10
そういえば、先代アクセラはゴルフⅴと比較されてボロクソにされてた記憶が…

「脚が固い」「足回りを固めればスポーティなのか?!」「日本特有の事なかれ主義を感じる」
とか散々な言われようでしたよ。
コメントへの返答
2009年9月30日 22:35
僕はアクセラに乗っていて、脚が固くて困った覚えはないのですが、そのヒョーロンカさんは何が気に入らなかったんでしょう?

そりゃ「固い」か「柔らかい」かどっちかで表現しろ ! っていわれたら「固い」を取りますけどね。

「日本特有の事なかれ主義」はアクセラよりもそのヒョーロンカさんに感じますが ww
アクセラ、海外名 mazda3 は世界で 200 万台売れてるクルマなんだけどなぁ。
2009年9月30日 19:29
そういえばかなり昔、BKアクセラの酷いユーザーレビューがこちらで紹介されていたのを思い出しましたが、
あれも確かYahooだったような気が…
コメントへの返答
2009年9月30日 22:36
あぁ、あれは違った意味でヒドかったですね ww

でもアレは一般人ですけど、コッチのは金貰ってるプロのはず、なんですよね……。

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