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イイね!
2006年04月05日

次世代新幹線に萌える?

次世代新幹線に萌える? JR 東日本が開発中の次世代新幹線、FASTECH360Z です。これは今の山形・秋田新幹線と同様、在来線区間にも乗り入れられるようにスリムな設計になってます。

見た感じは東海道・山陽新幹線の 500 系と 700 系の特徴を混ぜたようですね。

そしてこの黄色いものは ヲタクをピンポイントで狙い撃ちした猫耳 エアブレーキとして作用させる空気抵抗板です。

……しかしねぇ、東海道・山陽新幹線と東北・上越新幹線で別々に新しい車体作って、その上在来線に乗り入れられる別車体も作って、更には九州新幹線まで作られて、日本全国の小さい男の子をお持ちの親、特におかぁさん方は苦労してるんですよ。ホント。覚えきれないっつうの。

色は各社ごとに変えても構わないけど、車体くらい統一してくれよ、全種類欲しいとねだられる親の気持ちと財布も考えてくれよ!

……ハッ、イカンつい本音が。

ブログ一覧 | メカもの | 日記
Posted at 2006/04/05 17:39:32

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この記事へのコメント

2006年4月5日 22:48
なんじゃこの耳は!と思ったらエアブレーキですか
こりゃ鉄っちゃんの注目必至ですね
プ○レールでどう再現するのかミモノですが、残念ながらうちの子はもうプラレールはとっくに卒業してしまいました
コメントへの返答
2006年4月5日 23:06
プ○レールってブレーキって概念がなかった気が……。
常に出っぱなし? それとも一定期間ごとに出たり入ったりする?

……どっちもなんか違う気がしますね。
2006年4月5日 23:35
ヲタクではないけど、
猫耳は嫌いじゃないです(マテ

スピードがスピードなだけに結構な
ブレーキングパワーが得られんかな?これ
でも走行バランス崩れないのかな
コメントへの返答
2006年4月6日 0:41
正直にカミングアウトしちゃったら楽になりますよ ww

この新幹線、営業最高時速 360 km らしいんですけど、このエアブレーキで従来の新幹線(275 km/h だった…かな?)と同程度、あるいはそれ以下の距離で停止できる事を見込んでいるらしいですよ。
2006年4月5日 23:51
JRが新幹線に萌えを求める時代がキタのか… と邪推してみるw 設計者はどんな心情で見守っているのか?
コメントへの返答
2006年4月6日 0:43
いや、JR が新幹線に萌えを求めたのはこれが初めてではありません。「安中榛名」という萌える駅名を付けた前科…、いやいや前例があります。
2006年4月6日 7:46
猫耳の新幹線....分かっちゃいるけど、アホなセンスとか言っちゃいます。でも、こういうことを追求していくと、えてして、奇奇怪怪なものが出来ることがあったりしますから。F1マシンを見ていても良く分かります。
コメントへの返答
2006年4月6日 8:26
まぁなんですよ、JR も好きで猫耳つけたわけじゃないんでしょうが、形が似てしまったのと、このテの趣味が認知されてしまった時代だったのが不幸の始まりでしょうね www

……まさかドラッグシュート使うわけにはいきませんからねぇ。
2006年4月6日 9:57
おいおい、ドラッグシュートって.....緊急用でしょう。戦闘機じゃないんだから。
コメントへの返答
2006年4月6日 12:39
原理は一緒ですって www
自動たたみ込み装置さえ開発すればいいんですよ wwwwwwwwwwww

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「@あちゃパパ さん これ、セダンですよね?」
何シテル?   04/26 05:43
ビンボー暇なしな生活を送っております。メジャーとマイナーの二者択一があると、なぜかほとんどマイナーを引くという習性を持つワタクシですが、よろしくお願いします。 ...
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