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イイね!
2010年07月22日

BEMFジェネレーターモニタープレゼントに応募なんかしないけどさ

※この記事はBEMFジェネレーターモニタープレゼントについて(企画者の思惑とはまるで異なる方向で)書いています。


正直、この手のオカルトグッズはもうお腹いっぱいなんですけど、ワタクシご幼少の頃より『出された食べ物は食べきらなきゃならない』というしつけを受けてきましたので、ありがたく頂戴させていただきます。





しかし、次から次へとよく思いつきますよね、こういう製品。開発・販売元のサイトでは、『世界初』とか『特許出願中』の文字が踊っていますから、少なくとも製品として大々的に売り出されたものは無かったという事でしょ?

という事は、今まで逆起電力がクルマの出力に与える影響なんか気にしてもいなかったという事で、しょせんはその程度の影響しかないと思うんですよ。

メーカーさんには是非ともこの製品を取り付ける事によるエンジンのトルクアップ、レスポンスアップがどの程度のものなのか、印象ではなく数値にして表して欲しいと思います。ついでに従来のままで手を入れないでいることが、メカニカルロスとかタイヤの転がり抵抗とか、積載重量をいくら増やした時と同じくらいのロスになっていたのかを比較対照として出していただけると嬉しいなぁ ww 



数値比較できますよね? だって

鋭いピックアップと粘り強いトルクを発揮し、更に高回転時においても、エンジン回転の伸びを 大 幅 に 向上させます。



って自らのサイトで謳ってますもんね。







……さて、公正取引委員会さんはお仕事してくれるかなぁ?


ブログ一覧 | クルマ用グッズ | 日記
Posted at 2010/07/22 19:06:14

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この記事へのコメント

2010年7月22日 20:34
( ̄b ̄)シーーッ!
そんな事言っちゃダメですって。

私も応募して当たれば中身をバラそうかと考えていますけどねw

それにしてもこの手の製品は「体感」の向上を謳うところばっかりなのに、数値比較できることを謳っているのは珍しいなぁ
コメントへの返答
2010年7月22日 22:17
えぇーっ、だって「斬って下さい」って言ってるんですよ??

あぁ、そういうやり方もアリかなぁ。
良心的な造りだったら、中にコンデンサがいっぱい並んでると思います。
アコギな造りだったら、ウエイト代わりに充填剤でも詰まっているのではないかと ww

比較できるのにしないのがアヤシ過ぎます。
2010年7月22日 21:07
そんなに変わるならJAFに言ってレギュレーションで禁止してもらわなきゃε=┌( ・_・)┘(笑)

こういうのは車載でなくエンジンベンチで厳密にやればいいんですけどね~
あ、今ならドイツでF1レベルのベンチが空いてるな~(笑)
コメントへの返答
2010年7月22日 22:20
え? 最高重量に関するレギュレーションなんかありましたっけ?

ベンチテスト、是非やって欲しいんですけど、図面屋さんのおっしゃっているドイツにある F1 レベルのベンチって、まさかあそこのメーカーさんが昨年まで使ってたヤツ?

話をそっちに無理矢理つなげるのは勘弁して下さい www

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