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イイね!
2011年04月03日

タイヤ換えました

同じような時期に D にタイヤのヘタリを指摘されたこの方に先を越されてしまいましたが、新しいタイヤに換えました。

新しいタイヤを何処の製品にするか悩みましたが、購入と製品値上げのタイミングからヨコハマタイヤ製品は却下(ヨコハマタイヤは 4/1 値上げ)。
後は製品の在庫と値段と性能で比較したところ、コストパフォーマンスが一番よかったのが Bridgestone Ecopia EX10 となりました。
……ちょっと株主の一部に気に喰わないヒトがいるのが難点なんですが


じつはこの製品、春の定期点検時に D から「ご提案」という形で見積もりを戴いた製品でもあります。

その見積もりを見て僕は大変驚愕しておりました。
ですので当初は他社製品をメインに考えていたんですけど、市場価格を調べると特にこの製品が高いなんてことはないと発覚。結局廻りまわってこの製品に落ち着きました。


しかしみんカラの登録者の方達ってクルマ好きなヒトが多いせいか、登録してあるタイヤってスポーツ走行に使うタイプのものばっかりですね。エコタイヤの登録があまり、というかほとんど見当たらず、とても苦労しました。



で、肝心の価格なんですけど、定価はパーツレビューに書いてある通りです。
交換工賃が 1,050 円/本、廃タイヤ処分料が 315 /本、エアバルブが 262 円/本でした。
ココから会員限定の値引きが 5%、期間限定の値引きだのキャッシュバックだのがあり、D に戴いた見積もり価格より 15,000 円ほど下回る価格で交換できました。




……っていうか、D の見積もり、どう計算してもタイヤの価格が定価以上に設定されているんですけど(汗

ブログ一覧 | My Axela | 日記
Posted at 2011/04/03 16:36:43

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この記事へのコメント

2011年4月3日 20:33
あ、エコピアとは30km/Lに向けての布石ですね(違www)

石橋さんはどうしても各社比較で高値なイメージがありますが、エントリーモデルではそれほど開きがないのですかね?

タイヤ製造屋さんから聞いたところによると、慣らしが終わってまだ「ヒゲ」が残っているくらいが一番燃費が伸びるらしいです
微妙に「ヒゲ」が抵抗になるのかな~と思っていたのでちょっと意外でしたが…






…胡説ならあの胡説八道ならやりかねん(大事なフリなんでもう一回やっておきますw)
コメントへの返答
2011年4月3日 22:33
僕は飛ばしたり激しい走行をおこなう予定はないので、交換するならエコタイヤを試してみようかな、と思っていたものですから。

あ、石橋さんが悪いワケではなく、D の見積もりがもの凄い数字だったのが発端でして www 同程度のモデルでしたら同程度のお値段でしたよ。遥か上のほうとか下のほうは分かりませんが。

タイヤ選びでは、転がり抵抗はいいとして、ウェットグリップが今までのタイヤと比べてどのくらいいいのか( or 悪いのか)が非常に分かりづらく、どれを買ったらいいのか悩みました。

まぁ、燃費におけるタイヤの寄与率は(走行パターンによって多少異なりますが)10% 程度なんだそうで、たとえ転がり抵抗が 30% 減ったとして、期待される燃費改善率は 3% ですから www
2011年4月5日 0:52
あぁ、なんだか準備されてる(謎

エコタイヤも気になるんですがウェットグリップを重視したいのと、何より価格がネックでなかなか手が出ないんですよね。

・・・結果を期待していますw
コメントへの返答
2011年4月5日 8:20
準備って何の事でしょう? ww

ウェットグリップは確かに気になります。っていうか、エコタイヤ以外との比較が難しいのが大変困りました。他のタイヤ、a とか b とか表示してくれないんだもの。

一応今回のは同メーカーの同程度のタイヤよりウェットグリップはよいという事になってるのと、価格もそれなりなのでいいかな、と。同じお店で激しく安い(アジアンではない)タイヤもあったんですけど、あとでネットで調べたら評判最低でした www
2011年4月7日 0:30
「エコタイヤ」って何気に価格が高いですねぇ~
材料が違うってことですかね。

これで40km/L台も俄然現実味を帯びてきましたね!!(爆
コメントへの返答
2011年4月7日 8:23
いやいや、実際の購入価格はむー様のニュータイヤよりかなり下ですよ。
エコタイヤも上から下まであるようで、一番上のクラスは手出せませんけどね。差額をガソリン代に突っ込んだほうがマシなくらい ww

…… 40 km/L はいくら何でも無理でしょ。

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