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イイね!
2006年09月22日

日本自動車工業会は本当に消費者の味方なのか?

日本自動車工業会の張富士夫会長が、9 月 21 日におこなった会見で自動車税制について、各国の自動車税を比較してみると、登録車はたいへん高い税金になっている。日本の自動車税を見直すときは、軽自動車を基準にして見直してもらうのがいいと発言しました。

確かに数字を見ると、日本だけムチャクチャに高いです。どうにかして欲しいのは我々消費者も同じですね。

ところが、同じ会見で飲酒運転防止装置の車載義務化については、「日本のユーザーがもっともだと思う落としどころを考える必要がある」と述べ、義務化に慎重な姿勢を示したそうです。

ホントにユーザーの事を考えての発言なのかなぁ? ユーザーの事を考えるなら、事故が起きないようにする事を第一に考え、その上でどうしたら導入に問題が起きない(または問題を小さくできるか)を考えたほうがいいと思うんですけど。

飲酒運転防止装置の車載義務化は、全社同時におこなわないと意味がないし、極端な話導入した会社の売り上げが下がっていくのは目に見えているので、導入したくないのが本音なんだと思いますよ。でもそれじゃユーザーの事を考えているとはいえませんものね。

そんなこんなで日本自動車工業会全体の意見なのかどうかは分かりませんが、少なくとも会長さんは売り上げが伸びる要素は積極的に取り入れたいけど、鈍る要素の導入には積極的でないという態度を示してくれたみたいです。


あれ? 張富士夫会長ってどこの会社のヒトだったっけ? wwww

ブログ一覧 | 自動車税制・政治 | 日記
Posted at 2006/09/22 17:35:53

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この記事へのコメント

2006年9月22日 23:01
>導入した会社の売り上げが
ボルボが飲酒運転防止装置を開発したことは既報の通りですが、そのスウェーデンでは2012年までに全車装着を義務化するようですね。
ってことは、装置の取り付けはメーカーを超えて行われるものなんでしょうかね。というか、そうであって欲しい。

日本では日産がこのシステムを開発するというアナウンスがありましたが、メーカーを超えた協力体制を切に望みたいですね。
コメントへの返答
2006年9月22日 23:09
まぁその装置の開発にかかった費用を誰が負担するんだとか、そんな装置を付けてもくぐり抜けるヤツはいるとか、問題山積なのは間違いないのですけど、それを理由に普及を渋るのではなく、そういう問題を解決する画期的な方法を見つける方向に話を持っていってもらいたいと思います。っつうか、ホントにユーザーの事を考えているのならそういう議論をすべきでしょ?
2006年9月23日 6:29
全車というと、登録全車と言う意味なら、車検取得時に装着と考えたほうが良いのでしょうか?。
どちらにしても、全車装着となると、供給に問題が出てきそう。
コメントへの返答
2006年9月23日 20:04
このような場合、通常ですとこれから販売するクルマには全て取り付けるべし、というお達しが出て、10 年かけて全てのクルマを装着済みにするという手段をとるはずです(自動二輪車の前照灯常時点灯など、前例あり)。がそれをすると確実に新車の売れ行きが落ちるでしょう。そのため反対するメーカーも出てくると思われます。

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