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  5. マツダ 流雅 [胡説八道]
イイね！
   
2007年01月26日

マツダ 流雅

マツダ 流雅 デトロイトモーターショーで発表されたマツダ 流雅です。

ロサンゼルスモーターショーで発表したデザインスタディモデルのナガレ（流）を一歩進化させたモデルだそうです。

このコンセプトの狙いは次世代の若者が、4人で乗るコンパクトでスポーティーなルックスだとか。
最近の若者は、2人乗りのいわゆるスポーツカー自体は敬遠する傾向があるものの、ルックスとしてはスポーツカーを好むというリサーチ結果があります、とチーフデザイナーの中牟田泰氏はおっしゃっておられます。

中牟田氏は更に、
ホイールベース2800mmという広い室内空間を、マツダ 3 のコンパクトなボディサイズの中に、かっこいいシルエットで置けないか、というデザイン／エンジニアリングスタディを試みました

とも発言しております。


Σ (ﾟДﾟ;）

流雅って、ベースにマツダ 3 があるんですかっ !!

ブログ一覧 | マツダ | クルマ
Posted at 2007/01/26 12:28:03

   

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この記事へのコメント

pri2
2007年1月26日 12:59
って事は…
次期アクセラのコンセプトモデルになるのかな!？
コメントへの返答
2007年1月26日 17:10
光岡の大蛇とタメ張るような、こんなアクセラはイヤですっ !
（　´Д｀）<ｳﾜｧﾝ ｷﾓｲﾖｫ
ランニングエレファント
2007年1月26日 20:37
こんなの遠慮しときます（汗）
コメントへの返答
2007年1月26日 20:56
肥：それなら俺が貰うよ
寺：いや、俺が貰う
竜：じゃあ俺が貰うよ
肥・寺：どうぞどうぞ !!

……って感じです (￣▽￣; )
・カーズ・
2007年1月26日 21:54
む、結構ステキだと思った拙者は異端ですなｗ
大蛇も好きですし。

しかし、アクセラがベースってのは驚きですな…
コメントへの返答
2007年1月26日 22:14
い、いや、個人の趣味は尊重しますよ。
でも僕このヘッドライトはどうしてもダメ ww
ダイタ
2007年1月26日 22:04
アクセラ君を購入した時は 4枚ドアでユーリティも十分と思っていたけど、後部座席には三脚やカメラが満載状態な最近の自分としてはルックスよりも実用性が大事だと思う次第です。
ちゅうか助手席はオーネチャン用に空けてあるのに、いつでも空席なのは当然内緒です(w
コメントへの返答
2007年1月26日 22:20
入手するまでは見た目が大事、買っちゃった後は見た目より乗り心地や使い勝手が大事、って感じてます。大体自分が運転しているところを外から見ることはほぼ不可能ですし ww
僕なんか前のクルマの時、助手席に座ったおねぃさんのために膝掛まで用意して待っていたのに、結局一回も使わなかったし wwww
veku
2007年1月26日 22:14
どこを見てもアクセラのアの字も見当たらないような気がする(´・ω・｀)

デザインは…ノーコメントで（　´∀｀）
コメントへの返答
2007年1月26日 22:24
話の中に出てきているホイールベースの長さも違いますしねぇ、全長・全幅が同じなんでしょうか？

いいんですよ、皆まで言わなくとも十分伝わりますから www
B糊
2007年1月26日 22:29
ぬるんとか、つるんとしたのは結構嫌いじゃないです（э。э)ｂうふっ
コメントへの返答
2007年1月26日 22:40
Σ (ﾟДﾟ;）
ぢゃあ大晦日のﾇﾙﾇﾙ事件は B-DRVR さんの差し金ですか www
（0ﾟ・∀・） ﾇﾙﾇﾙﾃｶﾃｶ
むーぞう
2007年1月26日 23:37
まぁ、そういわれると、そう見えないことも・・・
ある訳ねーーーーーーー！！！！！（笑

4人で乗るコンパクトでスポーティーなルックス＞ってところがミソですかね。
コメントへの返答
2007年1月26日 23:50
(・∀・≡・∀・)
ﾊｲ､ｱﾅﾀﾊｳｴﾉｸﾙﾏｶﾞﾀﾞﾝﾀﾞﾝｱｸｾﾗﾆﾐｴﾃｸﾙ……

っていうかアクセラって五人乗りじゃありませんでしたっけ？ www
hakusan
2007年1月27日 8:07
流雅..........ホストの名前ですか？。
コメントへの返答
2007年1月27日 9:47
言われてみればそんな気もしてきました。どうしてくれるんですかっ www

   

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