新型アテンザの気になるところ　その 2

前回、新型アテンザの気になるところとしてサイドブレーキが助手席側にオフセットされているという事を書きましたが、今回はエクステリアについてです。


マツダのクルマには、RX-8、MPV、ロードスター、そして MSアクセラにのみタイヤディフレクターがつけられておりましたが、新型アテンザにも無事装着される事となりました。

そのタイヤディフレクターについての説明を上にのせましたが、フロントのディフレクターは単なる一枚板ではなくなってますね。

馬蹄形のこの形状にする事で、ブレーキの冷却性能を落とす事なくタイヤにあたる空気を左右にそらす事ができるようになったみたいです。
また、下の写真を見てもらうとよくわかりますが、ディフレクターによって進む方向を変えられた空気がひねられながら後ろに向かっている事が分かりますね。このひねりによって空気は後ろ方向にまっすぐ進みます。

ディフレクターがヴォルテックスジェネレーターの役目まで果たしているワケです。

僕は自分のクルマに MS アクセラ用のタイヤディフレクターを取り付けましたけど、今から取り付けようと考えている皆様、この新型アテンザ用のタイヤディフレクターをお考えになってはいかがでしょうか？




もっとも、これの取り付け、角度がちょっとずれるとエラい事になりそうですけどね ww