アテンザのサイドブレーキが左に寄っている理由？

昨日定期点検でディーラーにクルマを預けにいったのですが、アテンザが展示されていたので外から中から見てきました ww

基本的には「お金のかかった良さそうなクルマ」って感じです。購入できるかどうか、使いこなせるかどうかはともかくとして（爆


で、前に UP した事のあるサイドブレーキが左に寄っている件ですが運転席に座ってみて理由が分かったような気がします。

アテンザは高速ツーリング時の快適さを考えて作られたクルマのようです。それが車体のそこここに見て取れるのですが、どうやらこのサイドブレーキもその事に絡んでいるようです。
具体的には、シートポジションを後ろ気味にしたゆったりめのポジションを取ったとき（蛇足ながら僕はそういうポジションは嫌いです ww）、左手をセンターの肘掛けに乗せると、サイドブレーキは右側にあるときより左側にあるときの方が左手の邪魔になりません。右側にあると常にサイドブレーキが手に当たる上に、サイドブレーキを引こうと思ったら手首を内側に向けてひねらないとなりません。が、左側にあると、普段は邪魔にならず、いざ引くときには左手をちょっとだけ動かすだけでブレーキレバーが握れます。

これがデザイナーの意図通りかどうかは分かりませんが、座席に座った感じではそういう感想が得られました。


個人的には運転中に左手を肘掛けにかけたまま、というのはいい事とは思いませんけどね。ただ最近は AT でゆったり走る人の方が大部分だし、そういう使い方をする人が多いのかなぁと思います。