胡説八道のブログ一覧

前々からカタログ燃費と実燃費に乖離がある、と言われ続け、カタログ燃費の基準も 60 km/h 定地燃費 → 10 モード燃費 → 10・15 モード燃費 → JC08 モード燃費 → WLTC モード燃費 と次々と変更されております。にもかかわらず、カタログ燃費と実燃費の乖離は解消されたという ...
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タイトルの通り、次に乗るクルマを考え始めないとなぁ、って思っています。 あ、別に今のデミオが故障したとか、飽きたという訳ではありません。 皆様ご存じの通り、日本の自動車業界では 2030 年燃費基準として、25.4 km/L （CAFE 方式）としております。 この CAFE 方式というのは ...
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一昨日のブログで、新東名高速道路があまり走りやすくないと書きましたけど、そう感じた理由がもう一つありました。 新東名高速道路、東名高速に比べてカーブが緩やかなことが知られていますが、その割には傾斜がきつくありませんか？　走っていて、いつもの感覚でカーブに合わせてステアリングを切ると、だんだん内側 ...
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昨夜というか今朝早くというか、帰省先から 500 km ほど走って帰ってきました。今年は日程の都合上、いつもの中央道経由ではなく新東名を使いましたが、とてもしんどい走行でした。 まずは、雨。行きもそうだったんですけど、帰りも半分以上の行程が雨中走行でした。水滴で横や後ろの視界は悪くなるし、前方も ...
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とあるネット上の口コミ情報が寄せられている掲示板を見ていたところ、DJ デミオ（ディーゼル）のオーナーさんと思われる方が『ギア比がワイドすぎる』という発言をしていて、しかもかなりの方が賛同しているのをみつけ、ビックリしてしまいました。 このクルマが発売される際に、何人かのジドーシャヒョーロンカと ...
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八年ほど前に公正取引委員会が排除命令を出してからあんまり見かけなくなりましたが、自動車用品業界では燃費向上を謳った原理のよくわからない製品を販売していたところが結構ありました。僕はそれらの製品や、それを売っているメーカーさんをネタにして何本かブログアップしていたことがありますが、最後にネタにしたの ...
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デミオに乗り換えてから、もうすぐ一年が経とうとしています。今度の乗り換えで一番変わったことといえば、やはりエンジンがガソリンからディーゼルへの変更でしょう。 以前にも書きましたが、私は前車アクセラに載っていたエンジンを下道で 1,600 rpm、高速道路上で 2,300 rpm 辺りで常用してい ...
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アクセラからデミオに乗り換えて七ヶ月経ちました。 図らずもクルマのダウンサイジングを果たしたことになります。もっとも、前車のエンジンは 1,500 cc、現車のエンジンは 1,500 cc + ターボチャージャーですので、ボディサイズは小さくなっていても排気量やトルクとしては小さくなってはいないと ...
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本日 11/28 は私の父親の 80 歳の誕生日です。 離れて暮らしているので年に二度くらいしか会っていませんが、加齢による諸症状はみられるものの、今のところ痴呆などもなく、元気に暮らしております。 さて、私の父親、数年前からこんなことを申しておりました。 『80 歳になったら運転免許を返 ...
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自分が子供の頃にウチにあったクルマと較べて、最近のクルマはとても便利で快適になり、同じクルマとは思えないほどになりましたけど、僕にはどぉーしても馴染めないものがあります。 メーカー毎に呼び名が違うようですが、マツダで言うとアドバンスドキーです。 イヤ、原理は分かってるし、政府が義務化の検討を ...
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