胡説八道のブログ一覧

そして、懸念されていた駐車監視員への暴行ですが、
全国初の例
二例目
そして三例目

と、17 日で三人が逮捕されております。
これが多いか少ないか。多分まだ始まったばかりだから報道の漏れはないと思いますが、まだ全国で民間の監視員による駐車禁止取り締まりが始まっている訳では無さそうな事、逮捕されたという報道もなされているので自重している人もいるであろう事などを考えると、今後も少なくともこのペースで逮捕者が出てくるだろうと予想されます（個人的には更に増えると考えています）。そうすると、一年は 365 日ですから、一年で 64 人程が逮捕される事になります。

……なんだ、意外と少ないな。

ところで報道されている、暴れて逮捕された人って、相手がもし警官でも同じように暴れるのかなぁ？

確か欧州で同じように民間の駐車監視員を導入した国では、駐車監視員に対する暴行がかなりあって、だから日本でこれを導入するのは止めたほうがいいんじゃないかという話があった気がしますが。

あと、この監視員の方達って、差別なしに取り締まってくれるのか、それが気になります。





しかし、各宅配業者が駐車禁止を回避しようといろいろ努力している報道がされているのは知っているんですけど、なんで郵政公社の集配だけ対象外なのか、キチンと説明してくれるところはないですかねぇ。

※ 06.06.18 追記；こんな事を書いた翌日、四例目が出ました。今度の人は容疑を否認しているようです。

僕が恩恵を受けたグリーン化税制ですが、今年度からその基準が変わっております。そのへんのゴタゴタについては前に書きましたが、この変更により僕の乗っているマツダ・アクセラは、全車種グリーン化税制の対象外となってしまいました。

今年度から二年間のグリーン化税制の対象は、平成 17 年度排出ガス基準 75% 低減の排ガス性能で、かつ平成 22 年度燃費基準 +10% 達成車以上に限られています。ちなみに燃費基準 +10% 達成車で約 25% の税の軽減、+20% 達成車で約 50% の軽減となります。

ムチャクチャ厳しい基準になりましたね。+20% いくクルマなんてハイブリッドくらいなんじゃないの？　と思って確認してみると，トヨタのハイブリッド車（アルファード／クルーガー／ハリアー／プリウス）は軒並み達成、ホンダのハイブリッド車（インサイト／シビック）も達成。やっぱりな、と思いましたが、トヨタのクラウンのグレードの一つである "交流同期電動機（巻線界磁式同期モーター）" を積んだモデル（マイルドハイブリッド）ではようやっと基準値を達成したに留まっています。

※追記；Lexus GS450h はクラウンと同じく，基準値を達成したに留まっています。

ちなみに、排ガス性能のよさがウリである日産シルフィは 1.5L 4WD でのみ +10% に届いただけ、軽自動車に目を向けますと、例としてスズキのラインアップを見ると，Kei とワゴンR の、それぞれ一部のグレードが +20% に届くくらい（+10% はもっとある）、と、ほとんどハイブリッド車優遇制度と化してしまった感があります。

税収が減ってしまうからと、エグい事をしますね。
昨日も書きましたけど、たかだか四年勤めただけで 5000 万も貰える（しかもお代わりも可）退職金を貰い損なう事のないよう必死な地方行政の長のヒトのための財源になる事を喜ぶヒトはいないと思うぞ。
(メ￣o￣)･∵.∵.∵.∵.

クルマとは何の関係もないですが、久々に腹を抱えて笑ったニュースがありましたので紹介します。

四月二七日付けのニュースに知事とか市長の退職金は多すぎる。私もいらないから、知事や市長もあきらめてもらったらどうだろうかと小泉純一郎首相が発言したとあるんですけど、それに関して全国知事会（こんな会があるなんて初めて知りました。何やらスノッブな臭いがぷんぷんしますね）会長の麻生渡・福岡県知事が、
多いか少ないかは物の見方だ。いろいろな責任などから考えるべきだと反論されたそうです。この発言の意味を "あまり一律の考え方をせずに働きぶりや責任の程度を見ながら各自治体で決めていくということだ" と解説なさっております。

さて、この発言ですけど，前半の多いか少ないかは物の見方だというのは、まあそのとおりですね。で、後半のいろいろな責任などから考えるべきだにつながると思うんですけど，

知事とか市長の退職金は多すぎると発言した人物が、現職の総理大臣だと認識した上での反論というのが僕の笑いのツボです。

総理大臣といえば、事日本の行政機関に限っていえば最高位に当たります。で、現職の総理大臣が、総理大臣という立場でモノを見て、公の場で退職金が多すぎると発言したんです。反論しているヒトは全国知事会会長という立場でお話しされていますけど，日本の総理大臣と、地方の行政府の長と、どちらがより責任が重いかなんて明白ですよね。

ちなみに、小泉首相は戦後の首相の在任期間としては三番目の長さで在任されています。またこの秋ですっぱり首相の座から降りると明言していますが、仮にその言葉通りに首相を引退された場合、退職金は 658 万円となる予定です。
一方の知事さん達は、一期四年勤めた際に貰える退職金が兵庫の 5414 万円（03 年から一割カット）をトップに、千葉が 5337 万円、長野と福岡が 5184 万円などとなっています。再選された場合，その期が終われば、また貰える仕組みです。

どっちの発言に共感できますか？　なんて聞くのもバカらしいですよね www

また、この件に関して、千葉県知事の堂本暁子氏は、（知事の退職金を）ゼロにすると、議会も職員もという連鎖もありうる。給与構造全体の検討が必要で、短絡的にゼロがいい、半分がいいと言う気はないと発言してます。

ちょっとこの発言を翻訳してみますと，

私の退職金を無しにするというんだったら、アンタ達の退職金も無くすからね、覚悟しときなさいよ

ってなったんですけど、間違ってます？

既得権益を守ろうとなりふり構わない姿って、あんまり他人に見せないほうがいいですよ，見ていて気持ちのいいもんじゃないから。

日本の地方行政を左右しているのはこういう人達なんですよ、笑えるでしょ。


個人的には、こんな人達の退職金のために僕の払った税金を使われるなんて我慢ならんのですが。…………orz

朝日新聞の記事なんですが、今年 6 月からの道路交通法改正で駐車違反の取り締まりが民間委託される事は知っていましたけど、従来と違って、運転手が車を離れていれば、駐車時間の長短にかかわらず「違反」とされるってちょっと問題がありすぎるような気がします。

もちろん、警察側のいう "監視員によって不公平が生じないようにするため" というのもわかりますよ。というよりも、監視員に対して駐車違反者側がなんやかんやいって違反を違反でなくさせてしまうのを防ごうとしているのでしょうけれど、この改正の内容を周知徹底させてない事のほうが問題だと思いますよ。少なくとも半年前には具体的な話を出すべきだと思うし、運送関係の業者さんその他にはちゃんと説明会を開くなりして対応しないとマズいんじゃないんですか？

また、この記事を読んだだけですと、配送途中の業者さんは駐車違反になりそうですが、エンジンをかけたまま道路脇で昼寝しているタクシーの運転手さんは駐車違反にならないように読めるんですけど，どうなんですか？

墨色あくせらさんのところにも書かれている電気用品安全法ですが、どうも釈然としない法律を作りますね、永田町の方達。

しかも、この法律に続いて更にとんでもない事を考えているらしい事をさっき知りました。

経産省：「安全な家電」へ法改正検討　松下製温風機事故受け
松下電器産業が製造した石油温風機で、一酸化炭素中毒事故が相次いだことを受け、
経済産業省は14日までに、家電製品の安全性向上のため、
電気用品安全法など関連法令を改正する方向で検討に入った。
購入から一定期間がたつと製品が作動しなくなる「タイムスタンプ」機能を
製品に付け、消費者に定期点検を促す案などが浮上している。
早ければ06年度中の改正を目指す。

毎日新聞の記事らしいですが、リンク切れ

おい、国がソニータイマーを認めてどうする

しかしこの事を "電脳炎"（唐沢なをき著）で知った僕っていったい……