胡説八道のブログ一覧

もう 15 年前のことになりますが、洗車用品をしまっておいたらその中でアーマオールがこぼれ、どうしようもなくなったという話を書いたことがあります。

そして時は流れ、本日洗車に向かった先で恐ろしい出来事に遭遇しました。

写真はアーマオールの背面部分になりますが、穴が開いて液体がこぼれ出ております。何かで穴をあけてしまったとかいうことはなく、自然とこのようになっておりました。

……今回はすべてがこぼれ出てどうしようもなくなる前に気づきましたが、もう使えなくなってしまったことには変わりありません。

まぁ、長年使っていたのでそろそろ買い換えろよ、と言われてしまったのだと思って諦めることとしましょう。

この夏、高速道路上で故障車を多く見かけました。
僕は大体週末に 100 km 弱の距離を一往復する生活を続けていますが、この距離で 3 台故障車を見かけたこともありますし、冒頭に乗せている図はとある日の大阪近辺の高速道路状況で、！マークはすべて故障車だったりします（この範囲で 12 台）。
その他に渋滞もかなり酷く、渋滞を避けるためにサービスエリアで解消を待っていたら一時間以上経ってしまったとか、出発がかなり遅れたとか、そんなことが度々起きました。

夏になると出かける人も多くなりますから、相対的に渋滞や高速道路上の故障車も多くなるとは思いますが、それにしても多かったなぁ。

昨日は台風接近の可能性が高かったこともあって、久しぶりに渋滞のない高速道路を走行でき、楽な思いをしました。
で、思い出したのですが、2020 年から 2022 年までの 3 年間、コロナ禍で大変な思いはしましたけど、渋滞とは無縁な高速道路走行だけはよかったなぁ、と。

日常的にあんなにガラガラな高速道路はもう見られないでしょうけど。

ウチのデミオが 9 年経過の車検の時期を迎えました。
いつの間にそんなに経っているんですね。現在デミオは Mazda2 と名前が変わってしまいましたが、フルモデルチェンジをしたわけではないので、古くなった感がないのも時間の経過を感じにくい原因なのかもしれません。

さて、車検のための入庫中に毎回代車を借りるわけですが、今回の代車はなんと CX-3 （ガソリン車）でした。ディーラーさんは基本的に同じ車格のクルマを出してくるので、CX-3 はちょっと意外でした。一度乗ってみたかったから嬉しい誤算なワケですが。
で、本日 80 km ばかり乗ってみました。運転席に座って見える周りの様子はいつものデミオとそれほど変わらないのに（でも微妙に違うのが違和感を覚えるんですけどね）、アクセルやステアリングを操作した時の反応がなんか違うのが面白いですね。
ロードノイズをよく拾うのは、タイヤの違いなのか個体の違いなのかがよくわかりません。また、ステアリング操作をおこなった際、たまに抵抗感があるときがあるんですが、レーンキープアシストが働いているせいなんでしょうか？

その他、デミオにはないひじ掛けがあったり（3 ナンバーだから幅に余裕があるんですかね？）座席位置は高いはずなのにドアの窓が上下方向に小さいのか、いつもより自分の目線が横方向には低いような気になったりします。

今回の CX-3 はガソリンエンジンだったのですが、ディーゼルエンジンだとどのくらい違うのか気になります。でも、現行 CX-3 のディーゼルエンジンは 1.8 L なので、代車で出してくれることはないだろうなぁ。

整備手帳にちらっと書いたんですけど、先週ウチのデミオを定期点検に出した際、猛烈な勢いで新型 Mazda2 を勧められたんですよ。
で、（頼んだわけでもないのに）見積もりを戴いたんですが、ご覧のように 300 万を上回る数字が書かれておりました。
（さすがに見積価格をそのまま世間に晒すのは倫理的にどうかと思いまして、黒塗りにしてあります）


この数字を見て、思わず



これだけ出したらロードスター買えるじゃん


と口に出してしまい、担当さんにものすごい苦い顔をされてしまいました（笑）



ウチのデミオは今のところ特に不満もなく（しいて言えばヘッドライトのカバーが黄ばんできたのが気に食わないくらい）、『あったら便利だけどなくてもなにも困らない』機能が付いたけどエンジンや車体本体は変わっていない車体に 300 万を超えるお金を払う必要性は感じませんし、その前に今クルマを買い換えたいと思っておりませんので、定期点検のみで帰って来ました。

なのですが、どうも違和感が拭えません。いうてもデミオですよ？　いくら新型とはいえ、こちらがオプションをてんこ盛りにしたとかならともかく、なんで 300 万を超える値段になるの？

で、昨晩もう一度見積書を眺めてみたところ、疑問は解決されました。





なんで下取り価格がお支払金額に加算されているんですかねぇ？

最近、夜間に対向車からのヘッドライトが眩しくて辛い思いをしております。特に夜間の雨の際など、轍の反射とセンターラインの区別はつかないわ、ヘッドライトは眩しいわで、かなりしんどい状況となります。
近頃のクルマのヘッドライトが LED 化したことが原因と思われますが、自身の眼の老化という可能性も捨てきれず……。

認めたくないものだな、自分自身の若くなさ故の過ちというものを


そんな苦労をしているところ、ドライブ用のレンズがあるという話を聞きつけました。
これは特にどこのメガネメーカーという訳ではなく、大抵のところで（価格は別として）入手できるようです。偏光レンズではないようですね。

で、早速入手しました。
本日、薄暮から夕暮れ後に一時間半ほど運転をして、その際に初めて利用してみました。

対向車のヘッドライトが眩しくなくなる訳ではありません（透過光率 85% だそうです）。ですが、視界全体が眩しくなる（幻惑される）ことはなくなるようです。少なくとも本日は幻惑されたことはありませんでした。眩しいのが光源のところだけになる感じです。

これ、なかなかいいのではないでしょうか？　一番の問題である、夜間かつ雨天での運転機会がまだないので結論はまだ出せませんけど、少なくとも夜間運転の際の眩しさは改善傾向にあるように思えます。

そのうち続報を出す、かも。